Question de chimie...

Pas de panique doudou , regarde mieux la photo , tu matte pas au bon endroit , ce que tu crois voir , c'est dù a l'angle de prise de vue

salut
a non désole c'est moi qui est mal vue la photo
a+
doudoudu32

Bonjour FOW

Je me suis renseigné auprès de notre spécialiste et les nouvelles ne sont pas très bonne. Le réservoir en théorie est en nylon. Une fois découpé rien ne peu servir à le ressouder. Scientifiquement parlant c'est un problème de cohérence moléculaire. Le nylon par définition est un démoulant comme certaine matière type "Delrin" donc rien ne colle dessus. Au mieux ça peu tenir un certain temps mais se décoller par la suite.
Éventuellement consulte l'un de met fournisseur en matière plastique il pourra te donner la bonne parole et te conseiller.
http://www.abaqueplast.fr/index.php

Ridge60 a écrit:Bonjour FOW

Je me suis renseigné auprès de notre spécialiste et les nouvelles ne sont pas très bonne. Le réservoir en théorie est en nylon. Une fois découpé rien ne peu servir à le ressouder. Scientifiquement parlant c'est un problème de cohérence moléculaire. Le nylon par définition est un démoulant comme certaine matière type "Delrin" donc rien ne colle dessus. Au mieux ça peu tenir un certain temps mais se décoller par la suite.
Éventuellement consulte l'un de met fournisseur en matière plastique il pourra te donner la bonne parole et te conseiller.
http://www.abaqueplast.fr/index.php

Même si ta réponse n'est pas encourageante, je t'en remercie. Elle a l'avantage d'être claire. Je viens d'envoyer un mail à ton fournisseur... On verra bien...
Je me lance dans la résine, on verra bien aussi....

Merci à tous.

La suite de l'aventure deudeuche au prochain épisode...

Ridge60 a écrit:Bonjour FOW

Je me suis renseigné auprès de notre spécialiste et les nouvelles ne sont pas très bonne. Le réservoir en théorie est en nylon. Une fois découpé rien ne peu servir à le ressouder. Scientifiquement parlant c'est un problème de cohérence moléculaire. Le nylon par définition est un démoulant comme certaine matière type "Delrin" donc rien ne colle dessus. Au mieux ça peu tenir un certain temps mais se décoller par la suite.
Éventuellement consulte l'un de met fournisseur en matière plastique il pourra te donner la bonne parole et te conseiller.
http://www.abaqueplast.fr/index.php

slt,
je suis loin d'etre un spècialiste en plasticologie et je ne remet en cause,ni la parole de Ridge,ni du plasticien,mais :

si on part du principe que les jantes et aileron blanc d'origine sont eux en nylon,et donc se teigne...
je dirais moi,que le reservoir n'est pas en nylon,car meme après 8 heure dans un bain de teinture.....que dalle
ou alors,c'est un nylon mais pas du meme accabi que les jantes,etc...
enfin c'est une proposition,mais en rien une science exacte..

as tu pensè,eventuellement,de coller avec un truc a base de "goudron" a chaud
le plus simple perso,serai de trouver un reservoir de savage ou autre 1/8eme....

A+
olive

olivier08 a écrit:as tu pensè,eventuellement,de coller avec un truc a base de "goudron" a chaud

Le goudron étant un hydrocarbure, il y a de fortes chances qu'il soit soluble dans l'essence, du coup, marche pas.

olivier08 a écrit:le plus simple perso,serai de trouver un reservoir de savage ou autre 1/8eme....

J'ai souvent entendu dire que ce qui est compatible avec le nitro ne l'est pas avec l'essence, du coup, j'ai acheté un réservoir d'avion qui est compatible avec l'essence. Mais il ne fait que 250 ml. Ce sera mon ultime recourt ..

Merci quand même....

mais de rien..

Salut,
le réservoir doit être en PTFE. La soudure est hasardeuse avec ce plastique. Pour le réparation j'opterai pour un ponçage pour avoir de l'accrochage et l'application de colle à pare brise. Cette colle tient trés bien aux hydrocarbures et est trés solide.

Voili voilou

luc a écrit:Salut,
le réservoir doit être en PTFE. La soudure est hasardeuse avec ce plastique. Pour le réparation j'opterai pour un ponçage pour avoir de l'accrochage et l'application de colle à pare brise. Cette colle tient trés bien aux hydrocarbures et est trés solide.

Voili voilou

Interressant. On en trouve où de la colle à pare-brise? C'est en vente libre ou juste pour les pro?
Merci

FLIC ON WEB a écrit:

luc a écrit:Salut,
le réservoir doit être en PTFE. La soudure est hasardeuse avec ce plastique. Pour le réparation j'opterai pour un ponçage pour avoir de l'accrochage et l'application de colle à pare brise. Cette colle tient trés bien aux hydrocarbures et est trés solide.

Voili voilou

Interressant. On en trouve où de la colle à pare-brise? C'est en vente libre ou juste pour les pro?
Merci

slt fow
vu qu'il ne t'en faut pas des tonnes, tu trouvera un reliquat de colle à pare brise chez un carrossier auto ou chez....carglass moyennant un café que tu t'empressera d'offrir au chef d'atelier...
mais cette colle est périssable car conditionnée en cartouche percutable donc il vaut mieux la recuperer au moment voulu

OK,
tu peux aller chez le garagiste du coin, mais c'est sur que chez carglass il y en a. Comme la colle est noire, pour que cela fasse mieux fini, je met un morceau d'alu épaiseur 0,5 dessus avant que la colle séche.

A plus

salut a tous!
travaillant chez le spécialiste du vitrage (lol) je me permet de rajouter juste une chose.

N oubliez de prendre aussi du Primaire .
C'est noir, liquide,très très salissant, mais indispensables si on veut que la colle adhère dans le temps sinon,elle ce décollera avec le temps. A mettre sur chaque partit a coller.
voila bonne nuit a tous

Je confirme, la résine époxy sur le PTFE, ça marche pas ...
Dans la semaine, je dévalise un carglass, la nuit, c'est bien plus rigolo ..