Amicale a L'A.M.V.A le 15 juin

c'est une longue histoire c'est le baja a thomoy il a commencé les qualifs avec 4 killer et après il est passé en badland et enfin tu le voit sur les deux podium parce que j'ai courus la final avec j'avais déjà cramé 2 couronne sur le miens plus une fuite a l'amortisseur il était rincé

graddy a écrit:... il a commencé les qualifs avec 4 killer et après il est passé en badland...

En fait c'était des MaxiBlockpass mais les Badland avaient beaucoup plus d'accroche.

HS ON :
Les badlands ont un super grip par contre leurs durées de vie s'en trouvent bien réduites mais à 24€ cela reste un bon compromis sans avoir à changer les jantes.
HS OFF :

Salut Thomoy

Je voulais justement te demander ce que tu pensais des badlands sur piste

Et en ce qui concerne les amortos du ss Ils sont vraiment mieux que les rtr niveau comportement et surtout au niveau des fuites ??

Merci

A+

je fais pas mal de piste avec les amortos du SS et pour l'instant aucune fuite à déplorer. Le seul inconvénient c'est qu'il faut les durcir à l'arrière dès le début car l'huile fournie d'origine est vraiment trop fluide (5wt)

florent a écrit:je fais pas mal de piste avec les amortos du SS et pour l'instant aucune fuite à déplorer.

florent a écrit:Le seul inconvénient c'est qu'il faut les durcir à l'arrière dès le début car l'huile fournie d'origine est vraiment trop fluide (5wt)

J'ai du mal à trouver le bon réglage, soit c'est trop dur soit c'est trop souple

moi j'ai mis de la 20WT à l'arrière et depuis le baja se comporte beaucoup mieux
Maintenant le test a l'avant je suis toujours en 40WT mais je me demande si je vais pas un peu durcir les ressort voir ce que sa change

Oki merci les gars je vais sur ment investir

graddy a écrit:c'est une longue histoire c'est le baja a thomoy il a commencé les qualifs avec 4 killer et après il est passé en badland et enfin tu le voit sur les deux podium parce que j'ai courus la final avec j'avais déjà cramé 2 couronne sur le miens plus une fuite a l'amortisseur il était rincé

quand on vois les bosses prit a la "graddy" on comprend pourquoi les amortos fuit