pause ou pas ?

Salut a tous !

bon, voila j'ai une 2 petites questions :

- Sachant qu'un plein d'essence du baja dure un peu pres 1 heure ,

je voulais savoir si il est conseillé de faire des pauses de temps en temps

pour refroidir le moteur ,ou si l'on peut rouler en continu jusque la fin du plein ?

et meme eventuellement d'enchainer avec un 2eme plein ?

-Y'a t'il un risque quelconque de rouler jusqu'a epuisement de la batterie de reception ?

exemple: blocage du servo gaz-frein en position gaz ?ou autre surprise desagreable ?

merci a tous !

seb666 a écrit:Salut a tous !

Salut Seb

seb666 a écrit:bon, voila j'ai une 2 petites questions :

- Sachant qu'un plein d'essence du baja dure un peu pres 1 heure ,

je voulais savoir si il est conseillé de faire des pauses de temps en temps

pour refroidir le moteur ,ou si l'on peut rouler en continu jusque la fin du plein ?

et meme eventuellement d'enchainer avec un 2eme plein ?

perso, je fais une pause après chaque pleins, surtout si il fait très chaud.

seb666 a écrit:-Y'a t'il un risque quelconque de rouler jusqu'a epuisement de la batterie de reception ?

si tu as un fail safe, non ( le baja va se bloquer en mode frein ) .......sinon, tu risques de perdre le contrôle de ton baja avec les risques et pertes que cela peut entraîner .......( crash etc... )

@+
Benja

Merci a toi snakebenja !

j'ai le fail save donc c'est cool !

Hello,

Pour ma part je fais une petite pause entre deux pleins, 5 à 10 minutes, le temps de regarder si rien ne se barre
sur le baja, un contrôle visuel en somme.

Ayant une DX3S avec la télémétrie, concernant la température du moteur, dès que tu t'arrête, elle monte un peu et ensuite
elle baisse assez rapidement, 5 minutes à 10 minutes et ton moulin est presque à la température ambiante.

D'autre part si il fait vraiment chaud, une astuce que l'on utlilsait entre deux course en karting, moteur 2 temps, donc idem,
c'est d'enlever la bougie et tu mets un morceau de tissus assez grand pour recouvrir le moteur afin que rien ne rentre dans le cylindre. Moi je le fait et ton moulin refroidit super vite.

Voilà pour moi, mais ce n'est en aucun cas parole d'évangile. a+

Camarades !!!!! halte aux cadences infernales.
http://www.deezer.com/track/608116
On voudrait nous faire enchainer les pleins sans même s'arréter. Mais c'est scandaleux, on nous spolie (comme dirait Arlette). Et la pause pour la bière alors, non de dieu !!!

oui..j'avais oublié.............la pause bière

personnellement si vous arrivez a enchainer les pleins en roulant sans faire de fautes, moi je dis chapeau
je fais des pauses entre chaque pleins qui dure environ 40mn sinon je vais dans le fossé

Bonjour amis bajistes,
Comme seb je suis débutant et j'ai roulé aujourd'hui avec qq copains équipés de FG sur un circuit en herbe.
Mon baja est neuf et sort de rodage (environ 1,5 l)
temp au sol environ 29°
1ier run 5mn .............. temp culasse moteur à l'arrêt 160°
2ème run 10 mn........... 215°
3ème run 5mn............ 235°
température prise avec sonde I.R. sur ailettes de culasse avec arrêt d'un 1/4 d'heure entre chaque chaque run
Les FG istes ne dépassaient jamais 210° sur des run de 30 mn plein pot
Qu'en pensez-vous ?

Ne voulant pas fusiller mon moteur j'ai arrèté au bout d'un 1/2 plein .

Le mien c'est celui tout devant

bastoun

je trouve les températures un peu (beaucoup) élevées.....

Ahh..1ère photo de la sortie sur le Circuit IPS Motorsport à Obernai.....Les copains t'ont-ils parlés de ce Rencard ??
http://www.hpibajafrance.com/le-coin-des-rendez-vous-f31/rencontre-a-horbourg-wihr-t6435.htm

bastoun le sunite a écrit:Bonjour amis bajistes,
Comme seb je suis débutant et j'ai roulé aujourd'hui avec qq copains équipés de FG sur un circuit en herbe.
Mon baja est neuf et sort de rodage (environ 1,5 l)
temp au sol environ 29°
1ier run 5mn .............. temp culasse moteur à l'arrêt 160°
2ème run 10 mn........... 215°
3ème run 5mn............ 235°
température prise avec sonde I.R. sur ailettes de culasse avec arrêt d'un 1/4 d'heure entre chaque chaque run
Les FG istes ne dépassaient jamais 210° sur des run de 30 mn plein pot
Qu'en pensez-vous ?

bastoun

Salut tu as vérifié que ton volant moteur n'avait pas des ailettes de cassées?

Léopard68 a écrit:Ahh..1ère photo de la sortie sur le Circuit IPS Motorsport à Obernai.....Les copains t'ont-ils parlés de ce Rencard ??
http://www.hpibajafrance.com/le-coin-des-rendez-vous-f31/rencontre-a-horbourg-wihr-t6435.htm

Bien vu Léopard malheureusement absent a cette date pour cause de dune. Eh oui le hpi, il lui faut beaucoup ... beaucoup ... énormément de place surtout à un débutant donc ........ transhumence

Salut tu as vérifié que ton volant moteur n'avait pas des ailettes de cassées?

Merci funboost , je vais vérifier , par contre je viens de me rendre compte que j'ai un problème sur l'échappement; je vais poster sur "casse"
bastoun

Question idiote mais les le pare brise et vitres latérales en plexi n'empêcheraient-ils pas un bon refroidissemet du moteur, surtout en été?
J'avoue que j'hésite à en mettre pour l'instant sur le mien vue les températures actuelles, je préfère nettoyé la poussière et changer mon filtre à air plusieurs fois que de flinguer le moteur

Moi j'ai pas de soucis de surchauffe, toute les 10 minutes je fais une pause pour boire un bière ...

NONO a écrit:.....le pare brise et vitres latérales en plexi n'empêcheraient-ils pas un bon refroidissemet du moteur, surtout en été?

Salut
J'en ai quasiment toujours eu et je n'ai jamais eu de soucis.