Problème futaba 3pm 2.4 ghz

Bonjour,

Voila, je viens de finir de monter mon baja SS, installer la radio et une fois terminé les réglages radio, je n'ai plus de batterie (15 min ).
Ma batterie est une sanyo 3300 mha NiMh qui venait d'être chargée.

J'ai vu sur la notice de la futaba qu'ils préconisaient du Ni Cad. Est-ce que mon problème peut venir de la ou alors de mon installation ? ( Direction servo d'origine et gaz futaba bs351 ).

Si quelqu'un peut m'éclairer, merci d'avance.

Salut, t'es bien sûr du niveau de charge de ton accu ?

A priori oui,

En fait j'ai un chargeur ultramat et je l'ai mis en charge sur 3.3 amp et le chargeur a stoppé la charge aubout de deux heures.
Peut-être en effet mon mode de charge n'est-il pas bon ?
Si tu as des conseils je suis preneur !

Je ne connais pas ton chargeur, mais le temps de charge me parait un peu rapide...L'accu est neuf ?

Salut , moi aussi j ai une radio 3pm et mon temps de charge est de 9 h00 !

Salut,

Pour la recommandation NiCd, n'en tiens pas compte, la notice est obsolète. Du NiMh, ça va très bien.

Tu as chargé l'accu en le sortant de la radio, ou en branchant le chargeur sur la radio?

Avec quel mode de charge as-tu chargé? Programmation de temps, ou delta-peak? Et à combien est réglé ton delta-peak si tu as utilisé ce mode de charge?

Aussi, tu es certain que tes accus AA peuvent supporter une charge rapide? Si toutefois c'est le cas, ils doivent impérativement être refroidis lors de la charge par une puissante ventilation...

Le delta peak est réglé sur 5 mha.
Pour la programmation c'est un mode automatique, je règle juste le delta peak et 3.3 A.
En fait je me suis basé sur mon mode de charge d'accus pour tt 1/10, par exemple si l'accu fait 3800 mha je fixe 3.8 A, s'il fait 2500 mha sur 2.5 A, etc...
Peut-être en effet faut-il régler l'ampérage plus bas et faire une charge plus longue ? Mais bon je suis pas trés doué en électricité!
Sinon lorsque j'ai chargé mon accu il était installé et branché dans le boitier mais bien sur interrupteur sur off.
En tout cas merci beaucoup pour vos réponses si rapides !
Petite question subsidiaire, mon servo brushless 351 nécessite t-il une programmation particulière ?

PS, tu parles bien de ton accu de réception ?

Oui, mon accu de réception (il est neuf ).

jeff64 a écrit:Le delta peak est réglé sur 5 mha.
Pour la programmation c'est un mode automatique, je règle juste le delta peak et 3.3 A.
En fait je me suis basé sur mon mode de charge d'accus pour tt 1/10, par exemple si l'accu fait 3800 mha je fixe 3.8 A, s'il fait 2500 mha sur 2.5 A, etc...
Peut-être en effet faut-il régler l'ampérage plus bas et faire une charge plus longue ? Mais bon je suis pas trés doué en électricité!
Sinon lorsque j'ai chargé mon accu il était installé et branché dans le boitier mais bien sur interrupteur sur off.
En tout cas merci beaucoup pour vos réponses si rapides !
Petite question subsidiaire, mon servo brushless 351 nécessite t-il une programmation particulière ?

Re'

Bon, c'est très con... mais avec un chargeur "intelligent", il vaut mieux charger l'accu hors de la radio: la présence dans la radio d'une diode protégeant les circuits d'une inversion de polarité pendant la charge, empêche également le retour de courant, donc d'informations vers le chargeur via le delta-peak, et le chargeur perd les pédales...

En fait, pour charger efficacement par la prise de charge de la radio, il faudrait un chargeur qui ne prenne pas en compte le delta-peak (chargeur classique), et se baser sur une charge lente chronométrée (par exemple 10h à 0,3A pour des accus 3000mAh)

Pour ce qui est de l'intensité de charge, je la trouve très élevée: je te conseille de charger à C/5 (soit le chargeur réglé à 700mA). Concernant le delta-peak, je mets le mien à 7mV, et je fais de temps en temps des cycles de charge/décharge (accu hors de la radio).


EDIT: depuis le début, j'étais persuadé que tu parlais de l'accu de ta radio... Donc ce que je viens d'écrire n'est plus valable, mais je le laisse, ça peut servir...

Comme tu parles de ton accu de réception... Pour la charge, tu peux bien évidemment le laisser dans le boîtier, c'est fait pour ça...

Peut-être qu'il a un problème. Fais lui faire deux ou trois cycles décharge/charge. Pour la charge, essaie de monter le delta-peak à 8mV (5mV c'est faible), et de régler l'intensité de charge à C/4 (800mAh).
Si avec ces réglage ça ne passe pas, il y a de fortes chances que ton accu soit mort...

Ok, merci,

Je vais essayer ca et on verra bien...
Sinon lorsque'un accu de 3300 mha est chargé, il tient combien de temps en moyenne ? histoire d'avoir un ordre d'idée.

Salut, moi j'ai 3600 et il tient plusieurs longtemps (je dirais au moins 3 ou 4 pleins) mais vu que je n'attends pas qu'il soit déchargé pour éviter l'accident, je ne sais pas combien de temps précisement. Dès que l 'indicateur de batterie (option) commence à virer au orange, je vide et je recharge l'accu.

TITI18 a écrit:Salut, moi j'ai 3600 et il tient plusieurs longtemps (je dirais au moins 3 ou 4 pleins) mais vu que je n'attends pas qu'il soit déchargé pour éviter l'accident, je ne sais pas combien de temps précisement. Dès que l 'indicateur de batterie (option) commence à virer au orange, je vide et je recharge l'accu.

Une petite question quand l indicateur de batterie vire au orange il faut le décharché l accu pourquoi ?

goodgamer a écrit:Une petite question quand l indicateur de batterie vire au orange il faut le décharché l accu pourquoi ?

C'est comme une bouteille de champagne. Quand elle est entamée, il faut la finir, sinon, ce qui reste dedans est gaché ..

C'est un peu ça FOW ...
Pour la longévité de l'accu, il est préférable de faire un cycle de décharge avant d'entamer un cycle de charge...pour éviter des effets mémoire, je crois... Moi je m'applique à le faire systématiquement, c'est assez rapide.
Les pros de l'accu pourront peut être en dire un peu plus