Re: le point sur les amortisseurs

par **GUI** le Lun 18 Aoû - 18:51

Bizarre ton problème de chapes.
Les miennes n'ont aucun problème, et pourtant elles ont subies quelques circuits défoncés (St-Vérand et St-Exupéry).
Est-ce que tu es sûr de ton montage ? scratch

par Chacal-RC le Lun 18 Aoû - 18:53

lagon a écrit:
GUI a écrit:Bonne idée ce topic !

Voici les renseignements que j'ai accumulés :

Baja 5B : tiges qui tordent, et fuites.
Baja SS :
Phatdad : J'ai la version 5 mm. J'ai réussi à tordre légèrement une tige avant. J'ai aussi plié une tige arrière, mais j'ai roulé 20 minutes avec les 2 bouchons arrières déboîtés, donc c'est logique. En tout, j'en suis assez satisfait, mais c'est pas encore le Pérou.
RC4WD : J'ai pas, mais à priori les Ricains se plaignent de fuites, et du traitement de surface des tiges. La solidité à l'air correcte.
Mini-Buggy : J'ai pas, mais ceux qui les ont en sont satisfait. Apparemment très solides.
Elcon : Je viens de les acheter. La conception est superbe, notamment au niveau de l'étanchéité. Le fonctionnement à l'air très doux, mais je ne les ai pas encore essayé.

exactement le genre de message que j'éspéré ! merci gui !

perso je ne connais que les 5B et je suis a 200% d'accord !
avec tout les SS qui ce sont inscrit on va peut etre avoir un retour rapidement ( et objectivement !)

Et bien pour moi, je dois le dire pour une fois qu'un équipement d'origine est bien, il faut le relever.

J'ai les SS, ils ont 7-8 litres, il font de gros saut sur notre table 1/8 avec des atterrissages d'une auteur d'environ 180 cm et je n'ai cassé jusqu'à ce jour qu'une chape à l'arrière et avec un pot DDM

par **snakebenja** le Lun 18 Aoû - 19:07

Salut Lagon Very Happy

pas de chance avec tes elcon

je réflèchissait à l'achat de ces amortos mais au finish, je vais adapter mes "rtr" avec le kit réparation du ss et mettre des bouchons de rc4wd pour mon baja bash study

par **Rico** le Lun 18 Aoû - 19:17

Salut,

bien GUI Wink

ce petit état des lieux , pour ma part étant donné que je roule très peut et que mon spot 100% sable ou je ne peut pas faire de gros saut , mise a part les petites fuites je n'ai encore de soucis coté amaortisseurs , d'ailleur j'ai de quoi recondissionner 4 amortos arrières , donc pas encore pret a upgrader ou changer mes amortos , et si je devais la solution Kit SS serais certainement choisie.

Rico

par **lagon** le Lun 18 Aoû - 19:44

GUI a écrit:
Est-ce que tu es sûr de ton montage ?

vi vi

je pense juste avoir atteint les limites de ces petites chappes !
je pense sincèrement que c'est un excellent produits et je le conseil malgré tout ! mais je pense aussi ( la preuve en est ) que ces chappes son sous dimensionnées pour une machine de 11kg ( pour info elles son aussi " épaisse " que sur les amortos de ma TT01 drift ....1/1O éme Rolling Eyes

( ok c'est vrai c'est pas le même plastoque non plus )

m'enfin

je suis du genre a malmener ma machine et cette expérience m'aura servi de leçon ! je vais " rebuildé " mes amortos , mais je vais directement changer les chappes , et je suis certain que ca ira beaucoup mieux avec mon pilotage de sauvageon What a Face

a suivre

par carbone10 le Dim 7 Sep - 21:50

Chacal-RC a écrit:
lagon a écrit:
GUI a écrit:Bonne idée ce topic !

Voici les renseignements que j'ai accumulés :

Baja 5B : tiges qui tordent, et fuites.
Baja SS :
Phatdad : J'ai la version 5 mm. J'ai réussi à tordre légèrement une tige avant. J'ai aussi plié une tige arrière, mais j'ai roulé 20 minutes avec les 2 bouchons arrières déboîtés, donc c'est logique. En tout, j'en suis assez satisfait, mais c'est pas encore le Pérou.
RC4WD : J'ai pas, mais à priori les Ricains se plaignent de fuites, et du traitement de surface des tiges. La solidité à l'air correcte.
Mini-Buggy : J'ai pas, mais ceux qui les ont en sont satisfait. Apparemment très solides.
Elcon : Je viens de les acheter. La conception est superbe, notamment au niveau de l'étanchéité. Le fonctionnement à l'air très doux, mais je ne les ai pas encore essayé.

exactement le genre de message que j'éspéré ! merci gui !

perso je ne connais que les 5B et je suis a 200% d'accord !
avec tout les SS qui ce sont inscrit on va peut etre avoir un retour rapidement ( et objectivement !)

Et bien pour moi, je dois le dire pour une fois qu'un équipement d'origine est bien, il faut le relever.

J'ai les SS, ils ont 7-8 litres, il font de gros saut sur notre table 1/8 avec des atterrissages d'une auteur d'environ 180 cm et je n'ai cassé jusqu'à ce jour qu'une chape à l'arrière et avec un pot DDM

Bonsoir Cyril, je viens de rentrer de la dernière manche du CF aux Marmousets et les Hormann du vainqueur et du 3ème étaient équipés à l'arrière d'amortisseurs du Baja 5ss à la place de ceux d'origine!!!!
Et au bout de 50mn d'une piste bougrement défoncée ils avaient l'air d'être comme neuf!...(no comment)
Perso mes Elcon pissent l'huile par la tige! et si tu peux avoir ces amortos je pense les monter pour la coupe de France à St Exupéry.
On va voir ça cette semaine, la journée à été dure mais on aime ça, mais pour l'instant >>>dodo Sleep

par Kermilin le Lun 29 Sep - 20:47

Bonsoir a tous...
Je suis sur le point d'acheter le kit du SS également mais je découvre les bouchons "rc4wd"....c'est quoi ca...?? je les trouve ou ?
Merci !

par Gamnu le Mar 30 Sep - 0:23

J'aime bien ma bidouille fini les problèmes d'amortissement du train arrière , fini les talonnades lors de récèptions de saut , gain de stabilité du train , moins de partage en sucette sur les coups de gaz et puis quatres amortos se partagent les contraintes au lieu de deux ce qui me semble bénéfique.

Pour l'instant après 4 pleins pas de problème .

par Chacal-RC le Mar 30 Sep - 7:11

Salut Gamnu,

Il serait intéressant d'avoir un tuto sur ton montage ainsi qu'une petite vidéo pour se rendre compte du comportement.

par Littlebear13 le Mar 30 Sep - 10:22

nous sommes nombreux à La Fare à utiliser des Elcon mais sur des Hormann et marder. Pas de fuite à déplorer mais 2 d'entre nous ont cassé les tiges après avoir mis des chappes alu surdimensionnées. Par contre Hobby a énormément de pb pour avoir les pièces elcon donc beaucoup de délai.
Il faut juste considérer que nous avons des voitures tout alu ( effort de torsion sur les chapes moindres) mais que nous avons un circuit trés exigeant pour la mécanique

par **GUI** le Mar 30 Sep - 12:29

Littlebear13 a écrit:nous sommes nombreux à La Fare à utiliser des Elcon mais sur des Hormann et marder. Pas de fuite à déplorer

J'ai les amortos Elcon sur le baja, et sur le Cleon, et pas de fuites non plus.

Littlebear13 a écrit:Par contre Hobby a énormément de pb pour avoir les pièces elcon donc beaucoup de délai.

Allez voir chez Rc-Car-Online. Wink

par Gamnu le Ven 3 Oct - 21:24

Oui je ferais un tuto pour la bidouille double amortos , c'est très simple à réaliser comme montage .

par **lagon** le Ven 3 Oct - 21:49

Pour ma part fini les elcon !
bien qu ils soit sans aucune comparaison rapport a des amortos de RTR ( amortissement hyper performant )
ils finissent malgrés tout par fuirent et cassé ( tige )

donc au final retour a case départ

tiges / guide de SS + corps et bouchon GH .....je verrais bien ce que ca va donner comme ca Rolling Eyes

( si vous cherchez des morceaux d'amortos elcon il m'en reste un et demi Laughing

)

par **GUI** le Ven 3 Oct - 22:44

lagon a écrit:( si vous cherchez des morceaux d'amortos elcon il m'en reste un et demi )

Ca m'intéresse.
Je t'envoi un MP après la Coupe de France. Wink

par **lagon** le Sam 4 Oct - 8:09

pas de soucie mon zami Wink

vas y champion ,ramène nous une médaille de la Coupe de France cheers