Problème accélération avec moteur 30.5 neuf

jai le moteur qui marche bien a pleine puissance en pointe
et a larret quand jaccelere a fon il sengorge a moitier sans cale et il part mai on sen qui na pas sa pleine puissance aide moi les mecano svp

Salut, ton moteur doit être trop pauvre, ouvre de 1/8 de tour ta vis L jusqu'au bon réglage

vas y doucement .car tu as vite fait de tous deregler ;
salutations roch

stephane 80 a écrit:Salut, ton moteur doit être trop pauvre, ouvre de 1/8 de tour ta vis L jusqu'au bon réglage

Sinon saliff78, j'ai édité ton titre. Merci de ne pas utiliser les majuscules à l'avenir.
Je te demanderai aussi de faire un petit effort de rédaction... Quelques signes de ponctuation, et des mots avec toutes leurs lettres seraient bienvenu.
Je sais, je suis chiant, mais un forum ne sert à rien si il est illisible.
Les formules de politesse sont aussi le bienvenue.

ok desolé pour les fautes mais j'ai du mal avec l'orthographe
merci de vos réponse si rapide
je vais essayer sa demain
encore désolé pour les fautes mais je crois que j'en ferai toute ma vie malheuresement

Edit par Mt-forcing

Salut Saliff78

utilise un correcteur d'orthographe avant de poster ......
1 ou 2 fautes....ça arrive à tous , mais 8 fautes sur 3 lignes( à vue de nez) .....c'est pas super pour les autres membres qui te lisent

donc....fait un effort !!!
je ne m'attaque pas à toi ....je te met en garde au même titre que les autres membres qui écrivent sans faire un ( petit) effort

en france depuis 3 ans
je pense que l'on me comprend quand même
sur le forum le monde du quad il me comprenne
alors faite un effort car moi j'en fait
je rajoute que tout le monde na pas eu la chance d'aller a l'école
comment on corrige les fautes

Edit par Mt-forcing

saliff78 a écrit:en france depui 3 ans
je pence que l'on me comprend comeme

Je crois que c'est une bonne raison d'accepter quelques fautes. Si seulement les franco français faisaient le même effort....
Pour ton moteur, BEUKBEUK ou BIQUEBIQUE ou BERKBERK, a aussi un moteur en 30.5CC. Il devrait pouvoir t'aider s'il n'est pas en vacances.

mercie beaucoup de me comprendre!
et de ta reponse

J'ai peu etre inversé la durite jaune de l'essence avec la noir de l'air non,?????

saliff78 a écrit:J'ai peu etre inversé la durite jaune de l'essence avec la noir de l'air non,?????

Je ne pense pas.
Pour info, la jaune va sur le dessus du carbu.
Est-ce que tu as essayé de dévisser un peu la vis L comme Stephane80 te le conseillais ?

Salut,

La durite noir = arrivé d'essence raccord dessous le carburateur.
La durite jaune = retour d'essence raccord dessus le carburateur à côté de la pompe d'amorçage.

A plouch

D'accord je me suis trompé dans les durites
mais sa fonctioné commeme
et la bougie un petit peu clair pas blanche mais clair
pourtan il dise chez hobby center que les reglage sont deja fait
mercie a vous tous pour maider ; ces tres simpa
mais jai pas fini de vous en posé des questions
car je passe du quad a injection electronique ; au modelisme ; alors jai plus les meme base

A ta place j'échangerais tes durites, il a un filtre sur la durite noir pour éviter que de la merde rentre dans ton moulin.