Re: Tests des différents résonnateurs et résultalt !! (tests US)

par Zède le Jeu 7 Juin - 7:55

zigzag a écrit:
Mais faut pas réver, s'il a les meme resultat que le DDM, il en sera très proche ....

C'est claire, car généralement, bruit et performance sont indissociable.

par doubitchou le Jeu 7 Juin - 9:42

Bon j'ai retrouvé le topic sur le forum US mais les photos ne sont plus hébergées.

En fait le "rabid" est un pot homemade dont la base est un échappement de bâteau RC.

La forme était proche du pot Werks, mais se fixait sur le moteur comme le pot mielke et à l'avant sur la tour d'amortos.

Ce pot ne sera je pense jamais produit, il est dans les tests car le fabriquant du pot est en fait le gars qui a fait tous les tests, Lunatik engineering, créateur de la marque Lunatik Wink

Je vais lui demander si il peut m'envoyer une photo du réso Wink

par zigzag le Jeu 7 Juin - 9:46

ok doub, je l'avais vu alors ...

C'est comme le Mielke, donc sur le coté, donc j'aime pas !!!!

Il a fait des essais avec différents cones et longueur de cylindre ...

rien de révolutionnaire alors pale

par avoineur le Jeu 7 Juin - 12:29

zigzag a écrit:rien de révolutionnaire alors

dommage j' y croyais Crying or Very sad

par J'em le Ven 4 Jan - 23:43

Bonjour,

Voici les deux post remis en un et à la mode européenne, j'en avais un peu marre de faire les conversions.

STOCK EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 2,11 CV à 10484 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 9649 tr/min

NEW HPI EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 2,49 CV à 12708 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,74 Nm à 8117 tr/min

JP2 W/SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,37 CV à 13042 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,70 Nm à 8545 tr/min

JP3 W/O SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,28 CV à 12838 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,79 Nm à 8925 tr/min

X-CAN W/LONG X-PORT
valeur de puissance maximun est de 2,68 CV à 9864 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,99 Nm à 9198 tr/min

WERKS PIPE
valeur de puissance maximun est de 1,79 CV à 8855 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 8276 tr/min

TGN RACE PIPE
valeur de puissance maximun est de 3,22 CV à 10329 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,33 Nm à 9644 tr/min (tractor!)

DDM DOMINATOR
valeur de puissance maximun est de 3,19 CV à 10997 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,16 Nm à 10291 tr/min

LUNATIK RABID EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 3,39 CV à 10894 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,29 Nm à 10298 tr/min

MIELKE
valeur de puissance maximun est de 2,85 CV à 9802 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,14 Nm à 9061 tr/min

2" BAND BOAT PIPE - ALUMINUM
valeur de puissance maximun est de 3,06 CV à 13421 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,91 Nm à 10177 tr/min

STOCK EXHAUST W/O STINGER EXTENSION
valeur de puissance maximun est de 2,11 CV à 10484 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 9649 tr/min

NEW HPI EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 2,49 CV à 12708 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,74 Nm à 8117 tr/min

JP2 W/SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,37 CV à 13042 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,70 Nm à 8545 tr/min

JP3 W/O SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,28 CV à 12838 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,79 Nm à 8925 tr/min

X-CAN W/LONG X-PORT
valeur de puissance maximun est de 2,68 CV à 9864 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,99 Nm à 9198 tr/min

WERKS PIPE
valeur de puissance maximun est de 1,79 CV à 8855 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 8276 tr/min

TGN RACE PIPE
valeur de puissance maximun est de 3,22 CV à 10329 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,33 Nm à 9644 tr/min (tractor!)

DDM DOMINATOR
valeur de puissance maximun est de 3,19 CV à 10997 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,16 Nm à 10291 tr/min

par oural91 le Jeu 13 Mar - 20:52

bonjour a tous
quelqu un a t il les perfs du pot rd logics ? merci d avance

Wink

par beukbeuk le Jeu 13 Mar - 21:26

moi ce qui m'intrigue le plus,c'est la forme du pot X-CAN.
il marche vraiment ce pot scratch

par thomoy le Jeu 13 Mar - 21:28

beukbeuk a écrit:moi ce qui m'intrigue le plus,c'est la forme du pot X-CAN.
il marche vraiment ce pot

Vi marche vraiment bien cheers

par **FLIC ON WEB** le Jeu 13 Mar - 21:50

thomoy a écrit:
beukbeuk a écrit:moi ce qui m'intrigue le plus,c'est la forme du pot X-CAN.
il marche vraiment ce pot

Vi marche vraiment bien

Ce qui va suivre n'est que l'humble avis d'un néophite :
La gamelle d'origine, comme sont nom l'indique, est une gamelle.
Le X can, pour garder la comparaison cuisinistique de la gamelle, serait une bonne casserole en inox. J'ai maintenant un DOMINATOR, et ça, c'est une batterie compléte de super casserroles de grand chef cuistot étoilé au Michelin.....
En fait, avec le X can, j'ai eu tout d'abord une vrai impression de mieux (ce qui est vrai par rapport à la gamelle) mais en fait, j'ai aussi eu, un peu après que cette impression de puissance était surtout donné par le bruit. Qui a avoir du bruit, je crois que le Dominator donne une impresion de puissance de par son bruit et confirme ça avec la vitesse d'usure des pneus et le nombre grandissant de tonneaux en courbes....

Le RD logic, se situe bien entre le X CAN et le DDM. Il fait beaucoup moins de bruit, bride un peu le moteur en haut régime mais donne pas mal de couple en bas régime. Je dirais, même si je ne pratique pas pour l'instant, que ce doit être un bon pot pour la course. Bien protégé conte les chocs, pas trop bruyant, et secure pour ne pas bruler les ramsseurs......

A+

par **GUI** le Jeu 13 Mar - 21:55

oural91 a écrit:quelqu un a t il les perfs du pot rd logics ? merci d avance

Va voir ici : http://www.hpibajafrance.com/les-news-du-portail-f30/pot-rd-logics-t1800-15.htm#24297

par L3G10N le Jeu 13 Mar - 22:57

mon post a disparue?

par beukbeuk le Jeu 13 Mar - 23:00

????? non il est toujours la Suspect

par thomoy le Jeu 13 Mar - 23:04

FLIC ON WEB a écrit: ...Le X can, pour garder la comparaison cuisinistique de la gamelle, serait une bonne casserole en inox...

Je pense que le X-Can est tout de même plus qu'une bonne casserolle. Il fait tout de même mieux (puissanse et couple) que le HPI, le jetpro2 avec silencieux et jetpro3 avec silencieux.
Il est de plus mieux protégé que les 2 derniers cités et bien moins cher.

par L3G10N le Jeu 13 Mar - 23:07

beukbeuk a écrit:????? non il est toujours la

hmm non j'en avais fait un autre avant.... peut-etre que je n'ai pas cliquer sur "envoyer" il faut croire lol Suspect

par graddy le Jeu 13 Mar - 23:14

salut thierry j'ai franchement des doutes sur les données qui nous sont avancés scratch

pour les avoir vus tout les trois tourner X can , JP2 et JP3 avec moteur stock . le JP3 est vraiment au dessus du lot