Jantes alu 40 serie RC4WD chez TGN

Existent en 2 tailles.

Large pour l'arrière et étroite pour l'avant.



Permettant donc de monter des pneus proline








$169


++ doub[img]

Salut,

c'est beau , ca c'est du tuning show , car faire des runs avec ce genre de machines franchement j'ai des doutes

Rico

pq c'est tellement plus solide l'alu et beau !!

vince0013 a écrit:pq c'est tellement plus solide l'alu et beau !!

Salut,

oui c'est certainement solide , sur que c'est beau , mais suivant les chocs que va prendre la voiture , et surtout par rapport a ca masse il y a quand même des riques de rupture , voila une figure que j'ai faite avec mon Baja , il était a fond , et c'est prie le fameux coup de la raquette et avec environ 6 tonneaux par l'avant , je suis comptent d'étre équipé avec du plastique , rien que dans ce genre de crash l'option aileron en alu serait détruit , de plus un ful alu doit peser super lourd et perdre beaucoup en vivacité et accélération , donc c'est pour cela que je parle de tuning show .

Tien, je connais cette figure.

figure toi que mon hormann tout alu et le marder alu elcon de mon collegue pesent moins lourd ( a 2 ou 300 grammes pres) que le baja ! les 3 voitures etaient biens ur avec le plein et accus!
donc tu vois defois moi aussi j'aurais cru que l'alu etait bxp lourd que le plastique mais non ! on a tous des a priori lol !: comme celui qu'un triangle alu coute bcp plus cher qu'un triangle plastique ....

vince0013 a écrit:figure toi que mon hormann tout alu et le marder alu elcon de mon collegue pesent moins lourd ( a 2 ou 300 grammes pres) que le baja ! les 3 voitures etaient biens ur avec le plein et accus!
donc tu vois defois moi aussi j'aurais cru que l'alu etait bxp lourd que le plastique mais non ! on a tous des a priori lol !: comme celui qu'un triangle alu coute bcp plus cher qu'un triangle plastique ....

Oui c'est sur que suivant l'architecture des voitures il y a des surprises de tailles ou de poids , mais l'esprit et l'utilisation des deux concepts diffères , un Hormann c'est avant tout un TT pour une utilistation orienté compétition et concu d'origine avec de l'alu , c'est l'une des références en la matière , le Baja lui est un RTR concu pour le loisir , donc quand ont l'optionne avec des pièces alu a gogo , la il n'est pas concu pour , le cahier des charges n'est plus respecté , voila pourquoi je reste séptique pour le Baja full alu au niveau fiabilitée , la ou le Hormann est impérial , voila pourquoi un Baja restera plus fiable avec des pièces plastiques , enfin ce n'est que mon humble analyse.

Rico

vince0013 a écrit: comme celui qu'un triangle alu coute bcp plus cher qu'un triangle plastique ....

Oué à part que ça c'est pas un apriori, c'est vrai !

Une 20aine d'€ pour 2 triangles plastiques arrières HPI comparé à environ 90 € pour 2 triangles arrières Elcon

...et encore les plastiques comprennent les triangles sup et inf

Quand tu déformes un Elcon tu pleures !!!

Salut Doubi,

J'ai édité ton post.
Attention à la largeur des images dans les news.
Si elles sont trop larges, ça déforme le portail.

GUI a écrit:Salut Doubi,

J'ai édité ton post.
Attention à la largeur des images dans les news.
Si elles sont trop larges, ça déforme le portail.

Oki merci.

Effectivement j ai installé ces jantes ce week end et vu leurs poids lol ca dois arraché les bras direct, en plus il est noté dans le mode d emploi que ce n est pas fait pour du bash..

Je vien d' ésseyer sur du bitum et bein j ai l impréssion que mon pneu allait s arraché de ma jante aux plus grand bonheur de mes camarades qui n attendaient que ca lol non sérieu incroyable, j' ai peu lire ici qu il suffisait de coller au scotch les mousses je vais esseyer.
Et alors je vien de voir que l ont pouvais mettre des pneus FG je savais pas peut on mettre autres chose ?

a pluch