Nouvelle spektrum DX3 S

Pour les anglophobes :

* Télémétrie intégré représenté graphiquement par jauges sur l'émetteur .
* Surveillez la température de fonctionnement de votre moteur soit en Celsius ou en Fahrenheit .
* Ne laissez jamais une batterie faible vous arrêter sur piste - La télémétrie intégré de la DX3S vous permet de surveiller la tension de votre accus .
* Gardez un œil sur le bon fonctionnement de votre moteur lors d'utilisation intensive .
* Comprend un récepteur SR3300T 3 canaux avec télémétrie intégré .
* Y compris en bonus gratuit un récepteur SR300 3 canaux DSM sport .
* Sélecteur de l'interface utilisateur par mollette , pour une configuration facile et rapide .
* 10 modèles de mémoire .
* 10 caractères pour le nommage des modèles .
* 3 tailles de grip (petit, moyen, grand) .
* Possibilité de copier/coller les modèles .
* Modes expert et standard .
* Trims digitaux .
* Mollette de vélocité .
* Double débattement pour le réglage des gaz .
* Ajustement de courses .
* Inversion des servos .
* Réglage des sub-trims .
* Exponentielle .
* 3 fonctions temporelles .
* Canal auxilliaire de mixage .
* Alertes télémétriques .
* Ajustements du volume de la sonnerie - haut, bas et coupé .
* Ajustement du contraste de l'écran .
* Alerte batterie du transmetteur .
* Configuration du volant pour droitier seulement .

Je pense ètre juste sur la traduction mais si une correction est à faire n'hésitez pas .

thomoy a écrit:

Jéjé01 a écrit:Salut a tous

--La technologie DSM apporte quoi par rapport au DSM2 (si c'est juste une question de compatibilité entre certains récepteurs, c'est pas grave puisque il est vendu avec.)

Salut Jéjé01,

La DX3R fonctionne en DSM2 avec des transmissions "émetteur<=>récepteur" plus élevée qu'en DSM, elle reconnait aussi les récepteurs DSM ( fournis avec la DX2 ; DX3 et DX3S ).
Les DX2, DX3 et DX3S ne prennent pas en charge les récepteurs DSM2.
La différence de prix vient essentiellement de la diff de technologie mais si tu veux une bonne radio 2.4 Ghz à un prix raisonnable y a pas à hésiter fonce pour une DX3S

Edit : J'oubliais, il n'y a pas de kit "gaucher" sur la DX3S.

Merci Thomoy

Je vais tenter de convaincre Mlle Jéjé01, je vois déjà le scénario

salut a tous

Je continu mes recherches sur la DX3S et je suis tombé sur un poste qui me fait réfléchir...

Un mec sur un autre forum a écrit:En terme de spécifications que je qualifierait de plus utiles, elle la DX3Sport se trouve en retrait pas rapport à la DX3Race... (DSM 2, Interrupteurs programmables, Vitesse d'échantillonnage des servos, Mixage complet des voies, possibilité de montage pour gaucher, etc pour ce citer que ceux là)

Mais malheureusement pour moi, c'est du chinois

1- Qu'est ce qu'un et quel est l'intérêt d'un "interrupteur programmable" ?
2- Qu'est ce que et quel est l'intérêt de la "Vitesse d'échantillonnage des servos" ?
3- Qu'est ce que et quel est l'intérêt du "Mixage complet des voies" ?
4- Si vous aviez a choisir entre la DX3R (Race) et la DX3S (Sport) vous prendriez laquelle ? (pour du bash amateur)
Je suis désolé de poser toutes ces questions.

JC

Salut
Les fonctions de la DX3R seraient peut être utiles pour quelqu'un qui tourne en compétition ... mais pour un amateur, c'est strictement inutile !!!

Et alors,on a tous des options plus ou moins inutiles sur nos bajas,on est plus a ca prét
Tiens cette phrase me rappel quelqu'un qui l'a dite mais qui.
Fonce si tu veux te faire plaisir c'est une bonne radio comme toutes les spektrums.
Ca sera surement un de mes prochains futurs achats.

Jéjé01 a écrit:1- Qu'est ce qu'un et quel est l'intérêt d'un "interrupteur programmable" ?

C'est la possibilité d'affecter une fonction particulière à chaque bouton. C'est vraiment pas indispensable. Je connais pas grand monde qui règle sa radio en roulant, à part peut-être en piste 1/5 ème où ils peuvent changer la répartition Avant/Arrière des freins.

Jéjé01 a écrit:2- Qu'est ce que et quel est l'intérêt de la "Vitesse d'échantillonnage des servos" ?

Pour moi aucun. En standard un servo reçoit sa position toutes les 20ms. La DX3R permet de descendre à 5ms avec des servos numériques. Je met au défi n'importe qui de voir une différence. C'est juste du bla-bla marketing.

Jéjé01 a écrit:3- Qu'est ce que et quel est l'intérêt du "Mixage complet des voies" ?

C'est la possibilité de mixer n'importe quelle voie avec une autre. C'est notamment utile dans le cas où on a un 3ème servo pour les freins avant. J'ai pas vérifié, mais je pense que la DX3S a des possibilités de mixages suffisantes pour ça.

Jéjé01 a écrit:4- Si vous aviez a choisir entre la DX3R (Race) et la DX3S (Sport) vous prendriez laquelle ? (pour du bash amateur)

Je préfère le look de la DX3R. Mais au niveau des fonctionnalités, ces 2 radios sont déjà largement au dessus de tes besoins. Je pense que tu ne te servira pas de la moitié des réglages, et c'est également valable en compétition.

Gui, si tu n'existais pas, il faudrais t'inventer !!!

Merci a vous tous.
JC

Je suis dans le même cas que jéjé a part que je vais faire des compètes dans quelques catégories mais je suis sur que je me servirai pas de toute les fonction les réglages de buté des servo me suffisent après si c'est bien expliqué peut-être que j'arriverai a touché autre chose

Du coup j'ai même hésité a me rabatre sur un dx3.0 mais la télémétrie me fait fortement envie

Le fait de voir la température moteur en temps réel,je trouve ca fun,meme si je pense que cette fonction a plus d'utilité sur les 1/8.
Mais se qui m'intérésse le plus dans mon cas c'est le régime moteur.
Idem pour l'accus,c'est vraiment un plus,pour faire bref elle a un petit coté "HITECH" qui fait craqué.

Salut MT, tu pense la commander où ta DX3S ?

JC

je sais pas du tout t'as une idée ?

Non justement

Salut
Pour info un pote a monté le kit télémétrie sur son 1/5 et c'est pas top niveau fiabilité ! En résumé ya que le niveau d'accu qui est fiable
A plus

Salut Giafly

Qu'est ce qui n'est pas fiable?
la précision de lecture (température, vitesse) ou la qualité du matos ? casse ou autre ?

salut , qui peux me dire ou trouver cette radio au USA , en stock , et avec le moin de risque de douanes possible svp

merci d'avance