Outils de démontage pour embrayage

Salut,

GBE sort un outil pour faciliter le démontage de l'embrayage, a mon avis très utile.

salut leo ton lien n'est pas bon

Je pense que c'est cela nn ? http://www.davesmotors.com/s.nl;jsessionid=0a010b421f43110615151df74c9791d8c8932bdf4224.e3eSc38TaNqNe34Pa38Ta3aMbhv0?c=885035&n=1&it=A&id=7121

Salut, cet outil n'est pas indispensable mais certainement très pratique.
De plus la pièce à l'air très bien fini et pas trop cher.

c'est vrai que moi j'utilise le traditionnel bloc-piston

TITI18 a écrit:..
De plus la pièce à l'air très bien fini et pas trop cher.

C'est vrai que quand l'on voit le travail effectué on se demande où il vont faire produire leurs piéces...(je ne parle pas que pour cette marque bien sûr)


Sinon moi j'utilise une douille de 13mm ( a reconfirmer , je ne le démonte pas tout les jours) bloqué dans le carter et en appuis contre le bossage de l'embrayage (là où il y a la vis hexagonale)

et pour l'embrayage 4 points , ils n'ont pas trouver une solution pratique qui ne nécessite pas de sortir le moteur du baja ?

graddy a écrit:salut leo ton lien n'est pas bon

Merci Eric pour la photo et le lien

slt
je viens de demonter le mien car je refait mon moteur
un vieux lacet dans la chambre de combustion et ca se debloque tout doux
cependant l'outil fait super "pro"

Salut moi je fait comme antho54 avec une douille de 13mm!

Salut,

Bah je trouve que c'est un bel outil, à prix très correct... Peut-être je le commanderais un de ces 4...

goodgamer a écrit:Salut moi je fait comme antho54 avec une douille de 13mm!

le problème avec la douille de 13 si tu n'en mets pas deux ça force grave sur tes roulements

graddy a écrit:

goodgamer a écrit:Salut moi je fait comme antho54 avec une douille de 13mm!

le problème avec la douille de 13 si tu n'en mets pas deux ça force grave sur tes roulements

hey Ricou ! le lacet dans la chambre de combustion, c'est la soluce à 2 balles peut etre moins noble qu'un outil sophistiqué et l'effort sur les roulements est réparti donc non néfaste pour les roulements......
je suis d'accord que c'est moins ISO mais ca marche !
et puis tout le monde a un lacet sur soi alors que 2 douilles de 13........
encore une fois : l'outil est superbe et l'intention est louable
bonne soirée

ce qui m'embête avec le lacet c'est que j'ai peur que de la fibre reste dans la chambre ( ce qui m'est arrivé ) d'ou l'investissement d'un bloc-piston à 8€

graddy a écrit:ce qui m'embête avec le lacet c'est que j'ai peur que de la fibre reste dans la chambre ( ce qui m'est arrivé ) d'ou l'investissement d'un bloc-piston à 8€

tu vas rire mais ca m'est arrivé aussi !
j'ai du forcer comme une bete pour degager le piston car le lacet s'etait bloqué dans la lumiere d'echappement, c'etait pas grave car je demontais pour tout changer
donc je fais gaffe depuis et j'insere le lacet tanquille sans forcer de maniere à ne pas sentir le piston "hacher" le lacet et ca de passe plutot bien
ce n'est pas pour une simple question d'economie mais je pense que bien fait c'est une technique fiable si on fait attention