probleme moteur

salut mon baja ne veut plus demarrer

Salut ca m'est arrive y a pas longtemp et c'etait la bougie mais je pense que tu a deja regarder

oui tous controler tous les problemes vue dans tuto

regarde si ton troue (ou durite)de dépresurisations n'est pas boucher part la terre à tu de la compresions.

Bonjour
Regarde si ton bouton de stop n'est pas coincé

bonjour
y a t'il de l'essence!!!!! (on ne rigole pas sa arrive plus souvent qu'on croit)
plus serieux .. voir 2 chose
si la bougie fait de l'etincelle si oui coté electrique s'est bon
si non voir bouton d'arret, bobine (calage )
2/ voir si arrivée d'essence (bougie noyée la netoyer ou remplacé)
si bougie sec essence qui arrive pas (revoir les reglages)
voir les joints du cabu (si prise d'air pas d' arrivée d'essence)
enfin ! controle la compression (moteur peut etre rincé)
a++++
baja94

salut a tous alors le verdict le baja a l enver pendant 48h remise sur cest roues starter action lanceur et et vroum vroum ouf juste 1 gros noyage

moi j'ai le même pbl
L'allumage fonctione et est bien calé 0.3 mm comme préconisé;
La bougie est réglé a 0.6mm pour l'élèctrode.
Teste d'allumage niquel.
Il y a de l'essence mais j'ai l'impression qu'el n'arrive pas.
Les réglages ont étés recaler d'origine.
Le carbu a été entierement demonté en pièce pour nettoyage.
Seul point, le joint de carbu à la pipe légère fissure. Pensez-vous que cela puisse empécher le démarage ? moi j'en doute un peu. Merci de m'aider car là je ne vois plus !

Bonsoir, je profite du tuto pour demander le calage de l'allumage. J'ai lu plus haut 0.3mm. Ce la correspond à une feuille de papier pliée en deux ou quatre?

Je rencontre aussi des problèmes de démarrage. Aucune étincelle sur la bougie, mais je prends le jus quand même...
J'ai essayé plusieures bougies.

Merci d'avance

Youki 69 a écrit:Bonsoir, je profite du tuto pour demander le calage de l'allumage. J'ai lu plus haut 0.3mm. Ce la correspond à une feuille de papier pliée en deux ou quatre?

Une carte de visite à l'épaisseur idéale.

Merci bien, je teste ça dans la semaine
J'espère que c'est ça..

A première vue, c'est pas ça.
Le volant d'inertie est bien rayé, et les "aimants" de l'allumage aussi, c'est peut-être la cause de la panne.
Si je persiste à vouloir le démarrer, le moteur se noie copieusement. Pourtant, je n'ai pas changé les réglages, juste nettoyé le carbu et fait la segmentation.
'Vais le trouver ce problème...

Salut
vérifie ton bouton d'arret moteur ,ça arrive parfois qu'il reste coincé, controle ton allumage a ta bougie ,tu sort ta bougie du cylindre tu la mets sur l'antiparasite , tu fait contact avec le cylindre et tu actionne ton lanceur regarde si tu a une belle étincelle ,change de bougie par une neuve (ça m'est arriver d'avoir des bougies claquer alors qu'elles était neuves) si ton allumage est mauvais recale le .voila bonne chance .

Pour le bouton, ça m'est déjà arrivé, je suis donc vigilant maintenant

Par contre je ne savait pas que la bougie devais toucher le cylindre pour l'essai.
Allumage en pleine forme, malgrés un calage approximatif.

Les réglages carbu étaient trop sec en pointe, mais je ne pense pas que ça influe.

Je démonte demain et je vous tiens au courant.

Bon, problème réglé en grande partie, grosse noyade, et réglages carbu à revoir.
J'ai laissé le cylindre à l'air une journée après avoir dévissé la bougie et il a redémarré péniblement.