faut il changer les couronnes et pignons

bonjour

faut il changer les couronnes et pignons en laissant le moteur d'origine .

je vais certainement mettre un ressort d'embrayage

reponses multiples

salut

ca dépend de ton utiisation

Salut,

d'origine cela reste un des points relativement fiable de la voiture , meme avec un réso , voire un Kit moteur ca ne pose pas de probleme , par contre si je devais renforcer la transmission je ferais la totale pour resté cohérent sur toute la cinématique.

pareil tout d'origine

pour l'utilisation que je vais en faire ce sera du tout terrain et piste terre je pense

salut, bah d'origine ca le fait bien! non?

le rapport d' origine me semble bien approprié!

avoineur a écrit:le rapport d' origine me semble bien approprié!

+1, entiérement d'accord

salut . sur mon ss je lui est monté le kit hobi en acier renforcé , rapport tres court . pour l instant je rode la machine , mais je sent bien que sa arrache grave