Bash avec Beubeuk et Rza à Grenoble (Photos+videos)

Voila quelques petites photos de notre sortie à grenoble avec beubeuk et rza, super petite soirée, et il y a pas à dire, mais le beubeuk s'est pas un tendre avec son baja full carbone!!!

Je balancerai des videos un peu plus tard, elles valent le coup!

Déjà je commence par vous remercier tous les deux car j'ai vraiment passé un bon moment en votre compagnie (surtout la fin avec le poulet pané )
Quand a notre sortie elle s'est trés bien passée,sans casse sauf pour moi mais c'est de ma faute.
Suite à une mauvaise réception,latérale et sur une roue la fusée avant s'est retournée et m'a plié une tige d'amorto avant.
Quand au moteur (il sort de rodage)pour l'instant s'est plutot mitigé,on sent bien qu'il en a dans le ventre mais à haut régime il semble comme bridé,les réglages sont encore a peaufiner.
Sinon pour ce qui est de la solidité de mon baja,je crois que je peux dire qu'il est costaud.Il a survécus a une baignade,des tonneaux,un arbre et des fourrés
Quand à Rza et philou,le baja de Rza marche de feu de dieu et philou a......comment dire.........heuuuuuuuu........oublié son baja
Ne me demandez pas comment c'est possible moi meme je suis perplexe

ps: RHAAAAAA.......mais qu'est ce que vous avez tous avec mon pseudo,le dave m'appel beurkbeurk et maintenant toi philou avec beubeuk.
MON PSEUDO C'EST BEUKBEUK

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beukbeuk a écrit:Déjà je commence par vous remercier tous les deux car j'ai vraiment passé un bon moment en votre compagnie (surtout la fin avec le poulet pané )

Moi aussi, j'ai adoré notre rencontre mais bon je te conaissais un peu avant ce soir là et pour le poulet, c'est clair que KFC ça déchire.
Beuk a oublié de vous dire que mon Baj' a d'abord pris un bain et que malgré deux rappels de ma part en criant, il l'a quand même balancé à l'eau cette andouille
...et merci à filou pour les photos, c'est toujours un plaisir de partager un moment avec lui
...comme j'ai trop la flemme de nettoyer mon Baj' en ce moment , je ne vous explique même pas

Salut "bique bique",

ouah je vous envie les gars, ca sentait bon la belle journée, ce qui me bleuffra toujours c'est les modifs apportées a ton baja "barkbeurk" comparé au SS de RZA (qui est déjà un baja bien aboutit comparé à un 5B). là on peut mesurer l'ampleur du travail accompli.

eclatez vous bien les gars, et n'oubliez pas les vidéos

Salut les gars

et bien...vous vous êtes bien amusé

une tige d'amorto comme bilan de la journée, c'est pas bien grave


vos baja sont magnifique

Beukbeuk, j'ai hate de voir le TS en vidéo


a +

HOULA HOULA,ne vous emballez pas les gars comme je l'ai dit,c'est encore loin d'etre une fusée,il faut vraiment que je peaufine les réglages.
Il arrive pas à prendre ses tours,il semble comme bridé mais on commence a s'approcher du but.
Surtout lorsque philou et moi philou en fait) avions compris qu'il ne fallait pas visser mais dévisser les vis de réglages par rapport aux réglages dit de base.

La prochaine sera la bonne

Salut,

T'as pas une petite photo de ta fusée beukbeuk car là tu m'intrigues!
Sinon bon nettoyage

A plouch

beukbeuk a écrit:Surtout lorsque philou et moi (philou en fait) avions compris qu'il ne fallait pas visser mais dévisser les vis de réglages par rapport aux réglages dit de base.

Eeeeuuuh sans vouloir te contredire, si tu dévisse la vis H, tu vas encore moins avoir de vitesse de pointe puisque tu enrichis le mélange et c'est pareil pour la vis L ! Si tu dévisse, vive le gros trou au démarrage !

Myzerykord a écrit:

beukbeuk a écrit:Surtout lorsque philou et moi (philou en fait) avions compris qu'il ne fallait pas visser mais dévisser les vis de réglages par rapport aux réglages dit de base.

Eeeeuuuh sans vouloir te contredire, si tu dévisse la vis H, tu vas encore moins avoir de vitesse de pointe puisque tu enrichis le mélange et c'est pareil pour la vis L ! Si tu dévisse, vive le gros trou au démarrage !

Bah là, tu le contredis carrément...

Bah oui mais on as toujours réglé nos moteurs comme ça !
Ou alors il as un carbu à l'envers

salut les gars!!!
aparament vous avez du bien vous éclaté!!!!!

PS: réglage d'origine 1tour1/2 sur les deux vis
pour le réglage il faut resséré les vis jusqu'a que le moteur prenne a pêine l'éssence qu'il a besoin car plus on l'apauvrit plus il prend de tours!!!
attention utilisé une bonne huile 100% sinthese car sinon
voilou!!!
parole d'unmécano de base!!!!

svp-lesvideo vite tres vite!!!!

C'est bon y a pas eu trop de vol plané attérie sur ta tête mon Philiou ?


Belle journée encore en perspective, bien jouer les gars.

Sisi,je vous jure les gars,plus on vissait et moins il marchait,il s'engorgeait et ramait grave.
Puis on a recommencer depuis le début c'est à dire que TS recommande les réglages de départ à savoir,1 tour 1/4 sur la (L) et 1 tour pour (H).
On a commencé par dévisser la (L) et la il a commencé à plus s'engorger et à démarrer sevére,puis on a continué avec la (H) toujours en dévissant et il a commencé a prendre ses tours mais il se stabilise trop vite.
Pour faire bref en dévissant il marche beaucoup mieux qu'en vissant.
Pour l'huile j'utilise de l'ipone samourai 100% synthése.

ps: pour info la taupe,la biellette de direction s'est déboité de la rotule du sauve servo et la partie entourée en rouge est venue taper l'amorto et m'a tordus la tige.

ok, merci.
J'ai compris maintenant.
A mon avis c'est parce que tu as les biellettes acier que la chape a sauté, car avec celle d'origine elle aurait plier voir cassé et ta tige d'amorto. serait encore en vie.

A plouch