Re: mon baja ss en cour de modification

xavier · par xavier le Lun 22 Juin - 16:49

Salut, j'ai les mêmes chaussettes pour mes amorto mais pour l'avant, j'ai difficile à les mettre .. normal ?

stephane 80 · par stephane 80 le Lun 22 Juin - 16:50

Tu sais, j'ai les soufflets d'origine, et c'est surtout pour les mettre ou les enlever qu'ils se déchirent, sinon une fois en place, ça reste costaud quand même.
J'ai remarqué aussi qu'une fois un peu sec, il se pètent facilement.
.....wd40.......

yannick 76440 · par yannick 76440 le Lun 22 Juin - 17:31

moi les origine ne font pas long font pas long feux avec le terrain de par chez nous ils se fendent rapido
je vais mieux protégé les dark soul

yannick 76440 · par yannick 76440 le Jeu 2 Juil - 12:02

salut
question
que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?
cardans,diff....?
merci

**FLIC ON WEB** · par **FLIC ON WEB** le Jeu 2 Juil - 13:24

yannick 76440 a écrit:...que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?...

yannick 76440 a écrit:cardans,diff.

yannick 76440 · par yannick 76440 le Jeu 2 Juil - 13:48

FLIC ON WEB a écrit:
yannick 76440 a écrit:...que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?...

yannick 76440 a écrit:cardans,diff.

????????????

**FLIC ON WEB** · par **FLIC ON WEB** le Jeu 2 Juil - 13:54

yannick 76440 a écrit:
FLIC ON WEB a écrit:
yannick 76440 a écrit:...que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?...

yannick 76440 a écrit:cardans,diff.

????????????

C'était juste pour te dire que tu as fait à la fois la question ET la réponse. C'est pratique... Wink

yannick 76440 · par yannick 76440 le Jeu 2 Juil - 14:11

a ok
le diff je peut y faire quoi pour le renforcer ?
et les cardans je pense homocinétique

**FLIC ON WEB** · par **FLIC ON WEB** le Jeu 2 Juil - 14:36

yannick 76440 a écrit:le diff je peut y faire quoi pour le renforcer ?

Sur une base de SS, tu peux ajouter le boitier extérieur en alu pour qu'il ne se déforme pas sous l'effet de la chaleur. Sur une base de RTR, c'est soit monter des coques de renfort qui vont autour du diff en plastique, soit monter un diff de SS

yannick 76440 a écrit:et les cardans je pense homocinétique

Ce serait efectivement idéal mais pour l'instant, ça n'éxiste pas. Il y a chez DDM des demi cardans homocynétiques mais je trouve que ça fait cher pour une demi solution..... Mais il existe pleins de sortes de cardans. Il y a en particuliers les PhatDad-RC et les DARKSOUL qui semblent être les plus robustes du marché.
Pour résumer, il te faudra renforcer toute la partie transmission de la sortie du moteur aux roues. Sans être un adepte acharné du tout alu de partout, la transmission entierement en alu est, à mon sens, un gage de robusteste surtout dans le cas d'un moteur très coupleux.

A+

yannick 76440 · par yannick 76440 le Jeu 2 Juil - 16:27

donc je vais voir pour les deux demi coquilles et les cardans je ne sais pas encore
au niveau pignon ?

funboost · par funboost le Jeu 2 Juil - 16:57

Sur le terrain très abrasif du 1er mai, j'ai pété une dents d'un pignon du boitier de diff (j'ai un 26CC préparé Hobbycenter). Je te conseil également les pignons renforcés de chez HPI, ils sont taillés dans la masse (ceux d'origine sont frittés) avec un revêtement antifriction.

yannick 76440 · par yannick 76440 le Jeu 2 Juil - 16:58

aaaa aurez tu un petit lien ?
merci

yannick 76440 · par yannick 76440 le Jeu 2 Juil - 19:15

je ne peut aller chez chacal
suis je le seul ?
merci

funboost · par funboost le Ven 3 Juil - 9:33

Salut,
Voilà la couronne de Diff (perso je ne l'ai pas car j'en ai en secoure des stocks)
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.302/.f

Le pignon fou de 30 dents:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.412/.f

Le pignon d'entrainement 20 dents du boitier de diff:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.414/.f

Je les ai commandés à Cyril, par contre je ne sais si il en a encore en Stock.

A+ Wink

yannick 76440 · par yannick 76440 le Ven 3 Juil - 9:38

ok
merci