Sand Carbon/Alu " westcoastcustom" maj 08/03/10

Présentation de mon Projet " Baja Sand full alu /carbone"

Il s’agit d’une base « rtr » commandé chez ddm dont au finish, il ne reste plus que 5% de pièces d’origine( une partie des vis, 2 ou 3 pièces plastique) .
les 95% restant sont venu grossir mon stock de pièces pour mon baja bash ( de quoi faire 2 ou 3 gros crash en paix !!)

j’ai essayé de prendre des photos d’un peu toutes les pièces durant le processus de montage mais parfois , des photos n’ont pas été prises à chaque étape ( trop pressé de monté les pièces ) mais après avoir monté plusieurs séries de pièces
( la liste de pièce à été mise à jour au fil du temps....les premières photos ne reprennent donc pas toutes les options, pour voir le projet fini, il faut aller voir les dernière page du sujet )

Moteur :

- moteur 29cc complet de chez « O’neill Brother Racing » annoncé sans réso à 4CV ( 5,5cv avec dominator ) , avec alésage de 35mm, la biellette « stuffed crank » + 2mm qui apporte selon O’neill 15% de puissance en plus .

- Câble de bobine/ bougie BLACK « Craftwerks »

- Vis moteur inox « DDM »

- poignée de lanceur en alu « TGN »

- mécanisme du lanceur en alu « TGN »

- Embrayage allégé « heavy duty » avec ressort rouge 8000trs/min « HPI »

- Support/protection de cloche d’embrayage aluminium « TGN »

- Bougies « NGK »

- Echappement DDM Dominator et X- Port

- carburateur Walbro WT - 813

- Volant moteur light

- Bride de carbu en alu « black » « Z-RC »

- filtre à aire « K&N » 3’’ + venturi « DDM » avec starter

- gaine de durite en alu style aviation « TGN »

- guide gaine alu « TGN »

- support moteur en alu « GBE »

- lanceur en alu Python " bio "


Petite vue d’ensemble des différentes pièces




photos des pièces lors du montage



Vilbrequin « stuffed » pour plus de performance , déjà monté à l’achat dans le moteur par o’neil, la photo vient du site DDM, c’est juste pour illustré la pièce





















petite photos du moteur assemblé avec toutes les options













Châssis :

- Châssis « carbone » « proline »

- Support de suspensions avant « Ramtech »

- montant de support avant en alu « integy »

- Support de suspensions arrière aluminium « Turtle Racing »

- Tours d'amorto et renfort arrière en alu « Integy»

- Triangles arrière inférieurs aluminium « Golden Horizon »

- Triangles arrière supérieurs aluminium « Golden Horizon »

- fusées arrière en aluminium « Golden Horizon »

- Cales en acier chromé pour réglage de carrossage

- Ressorts de suspension avant et arrière « DDM » Chromés

- Amortisseur avant et arrière « RC4WD » ( désanodisé et polis)

- Piggy back av et ar « Golden Horizon »

- entretoises arrières d'amorto en alu " antho"

- bagues de compression de ressorts d'amorto Threshold

- Elargisseurs de voies avant et arrière « Vertigo performance »

- bras de suspension avant inférieur et supérieur « Golden Horizon » et cales de réglage de chasse en alu « carbone10 »

- fusée avant en alu « Golden Horizon et RD-logics » et « cône carbone10 »

- Sauve servo alu « Rd-logics »

- platine avant et arrière renforcée « Turtle Racing » et plots alu « Carbone10 »

- nez complet du baja en alu « Golden Horizon/ RD logic »

- biellettes de direction « full-inox » ( maison, biellettes filetées et percées par carbone10 et rotules fournies par david007)

- platine train avant, train arrière , support couronne pignon, réservoir, traverse châssis en carbone « TGN »

- platine arrière du châssis en carbonne .

- pare choc arrière « modified –rc »

- Rear bulkheads « Golden Horizon »

- Axes sans C-clip Carbone10

-roulement de roue et de cloche d’embrayage , étanche, auto graissé « zz » « VXB.COM »













































voici des biellettes "home made" 100% en inox. Elle se fixent avec la même résistance que celles d'origine et l'on peut les bloquées avec une goupille de façon à rendre leur enlèvement impossible .






Freins :


- Support de levier de frein aluminium « Vertigo Performance »

- support de roulement en alu « Rd –logics »

- suppression du ressort de rappel et ajout d’une durite

- disque de freins en carbone épaisseur 4 mm « TGN »

-roulement « zz » auto graissé « VXB.COM »




Look :

- Bouchon de réservoir aluminium « DDM »

- Carrosserie en carbone NOHL

- Toit carbone « carbone » NOHL

- Caps d’amorto aluminium « TGN »

- écrous de roue borgne « M »

- Plots de carrosserie alu « Carbone10 »

- plots de réservoir et boitier radio alu « carbone10 »

- plots d’aileron en alu « carbone10 »

- Aileron en carbone « teambluegroove »

- Roll-cage chromé « HBZ » avec fixation rapide

- Traverse de support d'aileron ( fois 2 ) en alu " Rhino Racing "

- Support d'aileron en alu taillé dans la masse

-Phares en alu « CST »

-kit led bleu

- boitier radio alu Integy

- tringlerie Yamadude en black





































Transmission :

- Cardans renforcés « DarkSoul »

- Pinion 18 dents et son radiateur « HPI » et couronne 57 dents avec partie centrale alu « python »

- carter de transmition alu « Python » avec cache BIO et ses plots alu « carbone10 »

- diff "bloqué" « Vertigo Performance »

- boitier de différentiel en alu « Golden Horizon »

- Couronne et pignons de boitier de diff (20, 30, 48 dents ) « hpi » heavy duty

- roulements du boitier de diff étange et zz « comptoir europeen du roulement

- bagues en inox pour renforcer les noix de cardan
























Electronique :

- Radio Spektrum DX3R

- Récepteur Spektrum sr3100

- Servo gaz/frein digital « Hitech » HS-5645MG de 14.5 kg et son palonier alu bleu

- Servo de direction « Hitech » HS-805BB 24KG

- Pack Accu origine HPI










Pneumatique :

- Pneus arrière : Sand Buster « HPI »

- Pneus avant : Sand Buster . « HPI »

- beadlocks heavy duty AV et AR noir .

-Jantes avants et arrière chromées « BKL »

-Vis de beadlock inox « tulare »

Protections et renforts

- Pare brise maison ( plexi 1mm) et fixation « ATX »
( pas possible de mettre le pare-brise atx, il est trop épais, il touche le filtre )

-Protection des écopes carro en mousse ( maison)

et au passage, admirer les plots de carro de carbone10






Quelques photos « sous toutes les coutures »





























































Photos du baja sand à la maison sur le dressoir .













Photos du baja dans mon jardin





photos du baja sand dans son milieu naturel …….le sâble .








































Une seul pièce manque encore au baja, elle est en route ……je dois la reçevoir cette semaine ……mais bon, je n’ai pas pu attendre plus longtemps pour vous présenter mon projet fini à 99.5% .

je mettrai 2 ou 3 photos de plus quand la pièce sera installée.
il s’agit de cette pièce-ci




Remerciements :

je souhaiterai remercier :

Carbone10 pour la réalisation de tous les plots de carro, de résevoir, du boitier radio, du cache transmission, du train avant, les axes sans c-clips, les plots d'aileron .

David007 pour la fourniture de tiges inox ainsi que des rotules permettant la création des biellettes inox

Beukbeuk pour avoir fait le « relais » avec le forum « US » pour obtenir un pare-choc arrière modified –rc.

Flic on web pour la réalisation de mon kit de phare bleu .

Chacal –rc pour sa gentillesse et ses prix tip-top


je vais quand même faire un rodage sur banc dans la semaine, histoire de vérifier que tout tourne « rond » et afin de régler le carbu au poil .

enorme !!!
encore une magnifique machine ( et la presentation qui va bien )

il me semble que c'est le même moulin que le miens , si oui avec un dominator il va envoyer du paté ( avec un " simple" RD je me fais peur )

chapeau l'artiste

Mon dieu...et bien tu n'avais pas mentis en effet....

Il est magnifique et je pèse mes mots.

Bon je vais encore les regardées toutes

ET une DX3 R en plus........

A+

Salut,


Bah dit donc, il est superbe ton Baja
Que dire, j'en reste sans voix ...

Bravo à toi Snake, il est vraiment superbe!

Roch a commandé le même moteur (Oneil) et il a aussi l'équivalent de chez DDM, je me réjouis d'entendre un comparatif.

Tout simplement magnifique.

salut snake
wahoooo superbe machine, j'ai pas l'air d'un novice avec mon ss de série..
très beau travail , bravo, la je peux reconnaitre un vrai passionné!
@+ laurent

magnifique snakebenja
ton baja est une oeuvre d art,
quoi dire de plus que WHAOU.....
je vais le metre en fond d ecran pour mon ordi..
a+

Superbe rélisation Snake

Je ne veux pas te faire peur mais le venturi avec starter que tu as monté n'est pas tip top. En effet si tu y regardes de prés tu verra qu'il n'est pas parfaitement étanche à la poussiére au niveau de la jointure venturi/carbu.
J'ai remplacé le mien par un venturi sans starter.

Salut !

Vraiment superbe réalisation.

J'adore ta carro; il faudra que tu dévoile le nom secret du peintre qui a fait sa !

La Belllllllllllgique en Force,
ouahhh le "Snake" a frappé fort.

belle réalisation, des pieces de qualité, assemblées avec goût.

en plus d'avoir réalisé un baja "high" performance, ton post est clair, détaillé d'une multitude de photos de quoi faire naitre des envies chez certains.

PS: juste une critique, il en faut bien une, ou plutot une suggestion: pourquoi ne pas avoir mis une carro carbone pour faire ressortir tout cet alu (les photos sans carro st magnifiques et montrent bien l'ampleur du boulot réalisé) ou encore jamais vu une carro transparente agrémenté de quelques taches (style camouflage)

en tout cas bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Excellent choix de pièces, je reste sans voix .
Mias dis moi sur quelle plage tu as pris ls photos ???
sinon superbe travail benji

Un baja étagére de ce niveau là, je dis à la fois chapeau pour la réalisation et dommage de ne pas l"utiliser....... Mais tous les projets sont respectables dans la mesure où leur réalisateur y a mis tout son coeur. Je crois que c'est vraiment le cas ici.

J'aime beaucoup sauf :
Les phares bleus. Fais moi repasser ton adresse postale si tu en veux des blancs car je crois que ça fera mieux briller les trucs brillants.

Juste une question : Imagine que tu es sur une plage de sable chaud et que tu as emmené ton Baja Sand. Combien de temps résistes-tu pour le faire rouler ???

Bravo ......

très belle compo.
j'oserais juste une petite critique, pourquoi ne pas avoir monté un embrayage à la hauteur de ce baja, un truc type elcon, plutôt que celui d'origine.....

P....n qu'il est beau!!!! ça valait le coup d'attendre!
Il est encore plus magnifique sans carrosserie. Le mariage entre le noir carbone et l'alu lui donne une classe insolente!
Respect Mr Benjamin !
Content de ma modeste participation à ce chef d'œuvre!