MCD baja 1000 ultimate by beukbeuk.

Salut à tous.

Voilà maintenant quasi un an que je l'ai et encore aujourd'hui je ne regrette absolument pas mon achat.
Au début la seule chose qui me freinait était la peur de ne pas utiliser mon MCD comme je le faisais avec mon baja,c'est à dire le bash.
Et bien laissez moi vous dire, que c'est l'éclate totale, ça arrache à mort, ça passe de partout et je n'ai à déplorer aucunes casses...........enfin jusqu'à il y 4 jours,réception sur une roue arriére et l'axe d'une noix de cardan c'est voilé (15 kg tout de même) , bref rien de méchant.

Le voilà à ses débuts lorsque je l'ai reçus. J'avais déjà confectionné des protections en carbone souple.
Il est livré tel que vous le voyez.

Magnifique...Surement un de mes futurs achat...

et maintenant il ressemble à quoi parce que je te connais toi monsieur optionnite

T'es de retour, et ça me ravie!!!!!!!!!!!!!!

Belle engin que ces MCD, un jour le monster, un jour. . . . .

Lut beuk,
Ouai, fait péter les tofs de ton MCD!

Bah justement, c'est une des principales raisons qui me fait revenir au baja graddy.
En fait je me fais chiez avec, je ne puis l'optionné car déjà full options......un comble.

Bon j'ai quand même fait 2-3 petits achats mais rien de plus,juste histoire de rendre l'ensemble plus harmonieux.

Par la suite j'ai acheté la platine radio et de frein alu noire MCF.





Ainsi que le moteur qui va avec cela va de soit.











Une petite précision, lors de mon achat l'année dernière le Baja 1000 ultimate n'étais pas sortis, seulement aux US.
Aprés que je me sois renseigné auprés de ce mag, j'ai demandé à nanard et Alain de me mettre une autre tour arrière à la place de celle de l'avant (plus haute) , idem pour les amortisseurs avant (remplacés par 2 amortisseurs arriéres plus longs) , c'est la seul différence par rapport au race runner.

Et oui olic,je suis de retour et bientôt avec un nouveau baja, peut être avant la retraite.

Aie aie aie il est magnifique ce MCD ultimate et le moteur j'en arle meme pas !!!

Tu devrais mettre un volant jpf car plus léger que celui que tu as sur ton TS

Oui j'y ai pensé mais à l'époque le JPF n'étais sortie et puis je suis plus à ça prés maintenant, j'ai un autre projet à m'occuper.

ton moteur me fait baver beukbeuk, c'est vraiment de la trés belle piéce.

En fait, et c'est un truc qui m'amuse beaucoup dans la RC, bon, je vais jetter de l'huille sur le feu mais même pas peur, c'est un débat qui peut être sympa!!!

Tu dis beukbeuk t'embêter car full option, donc, hors mis l'entretien quotidien, rien a faire . . . . . . . .

Sauf rouler!!!! mais le but de l'optionnite, à mon sens, c'est de fiabiliser au maximum pour rouler sans casser!!!

En fait, il y a vraiment 2 mondes dans le modelisme, ceux qui roulent 8 heures par semaines et qui recherchent une caisse ultra fiable (ce que je constate dans le monde du TT1/8 ou le tuning s'arrête aux jantes et à la carro), et ce qui veulent une RC non pas fiabilisable à 100%, mais personnalisable à souhait en fonction de ses humeurs et de ses envies!!!!

Le baja est donc le chihuahua de la RC (pas taper hein, pas taper!!!! ) un côté bling bling et un côté bash hard!!

Personnellement, je préfèrerais une caisse fiable, dont les seuls dépenses sont pour l'entretien quotidien, ce que j'avais fait avec mon baj, et si un jour je dois y revenir, je pense opter pour les mêmes options!!!!

Même si au fond de moi, je languis un Savage 1/5 en 4x2 à la sauce hpi!!!!!!

Mais la qestion reste ouverte!!!

Voilà la carro quand je l'ai peinte.
Toujours aux couleurs noire,rouge et blanc c'est en quelque sorte un peu comme ma signature sur mes machines.









La beukbeuk touch.............la fameuse passoire dont je me suis servis à faire des grilles pour protéger la découpe que j'ai faite en suivant le dessin des stickers.

Perso,c'est que dalle mais j'adore.

olic888 a écrit:En fait, et c'est un truc qui m'amuse beaucoup dans la RC, bon, je vais jetter de l'huille sur le feu mais même pas peur, c'est un débat qui peut être sympa!!!

Tu dis beukbeuk t'embêter car full option, donc, hors mis l'entretien quotidien, rien a faire . . . . . . . .

Sauf rouler!!!! mais le but de l'optionnite, à mon sens, c'est de fiabiliser au maximum pour rouler sans casser!!!

En fait, il y a vraiment 2 mondes dans le modelisme, ceux qui roulent 8 heures par semaines et qui recherchent une caisse ultra fiable (ce que je constate dans le monde du TT1/8 ou le tuning s'arrête aux jantes et à la carro), et ce qui veulent une RC non pas fiabilisable à 100%, mais personnalisable à souhait en fonction de ses humeurs et de ses envies!!!!

Le baja est donc le chihuahua de la RC (pas taper hein, pas taper!!!! ) un côté bling bling et un côté bash hard!!

Personnellement, je préfèrerais une caisse fiable, dont les seuls dépenses sont pour l'entretien quotidien, ce que j'avais fait avec mon baj, et si un jour je dois y revenir, je pense opter pour les mêmes options!!!!

Même si au fond de moi, je languis un Savage 1/5 en 4x2 à la sauce hpi!!!!!!

Mais la qestion reste ouverte!!!

Il n'y a pas de mal olic .

Disons que sur le baja ce qui me plaisait avant tout,c'était que l'on pouvait en faire ce que l'on veut.
Moi j'aimais bien le démonter, l'optionner, le façonner à mon image en quelque sorte et je crois que c'est le cas de beaucoup d'entres nous.
La preuve avec l'évolution de mes bajas que tu connais, quel pieds énorme j'ai pris mon pote.
Seulement tu me connais,je suis pas du genre à "salopper" le boulot et je kiffe a avoir une belle machine, j'aime pas la routine.
Idem pour ma KTM 660 smc full carbone, j'en bave encore.

Ici le MCD ultimate c'est différent car c'est une machine destinée avant tout à la compét, et ma fois je n'avais pas du tout pensé à ça.
Attention je prends quand même un plaisir énorme à piloter cette machine,ça tiens le pavé comme pas possible,que du bonheur,sinon je l'aurais vendus pour mon futur projet.

olic888 a écrit:
et ce qui veulent une RC non pas fiabilisable à 100%, mais personnalisable à souhait en fonction de ses humeurs et de ses envies!!!!

En gros pour faire bref je suis dans cette catégorie sauf qu'à la différence, j'essais de faire en sorte d'avoir toujours une machine fiable en même temps.

Le débat reste entier.

Et good arguments sir!!! Disons que ça peut en influencer certains leur choix, le baja a un look basique RTR, 5T ou SS, c'est une base à la personnalisation et a la fiabilisation.

D'un côté, sa fiabilisation n'est pas excessive en terme de coût!!! (cardans noix, diff, couronne, servo + bidouille en freinage), aprés, reste le look, les materiaux des pièces etc. . . .

Il est et reste le seul 4x2 de sa catégorie à avoir autant de possibilités!!!

Les MCD étant limite finient de boite, les FG n'ayant pas forcément la même saveur (avis perso, mais hormis le monster, peut de FG trouvent grâce à mes yeux), le baja reste le seul 4x2 "open" de sa catégorie!!!

Mais bon, HPI devrait sortir un baja "unlimited", full option, un truck que tu montes et GAZZZZZZZZZ, un peut dans la mentalité de la firme turc!!!!

tres jolie