Futaba 4PK dispo chez Avio & tiger...

Coucou, juste pour les interessés, la 4-PK est dispo en france...

http://www.aviotiger.com/ficheart.php?menu=4&idART=15502&affichage=base

Elle est belle et complette niveau fonction ( tout comme la 3pk )
mais le prix est beau également

...40 mémoires de modèles....va falloir arreter un peux le délire,là... .....................

snakebenja a écrit:Elle est belle et complette niveau fonction ( tout comme la 3pk )
mais le prix est beau également

Snake,

faut faire comme d'hab....
http://cgi.ebay.com/Futaba-4PK-4-Channel-2-4GHz-Tx-Rx_W0QQitemZ310068880890QQihZ021QQcategoryZ44028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

salut, ce n'est certainement pas à moi de poser cette question, car je suis loin, voir très loin de vous niveau options et radio, mais je la pose quand même :
Cela sert à quoi d'avoir une radio à 571 Euros
Question stupide pour certains, mais j'aimerai avoir leur avis, merci d'avance

salut moi j aime pas trop le style

BAJA74 a écrit:salut moi j aime pas trop le style

Si ça continue dans ce sens, bientôt, tu piloteras ton bolide avec une souris et un écran 19' devant toi

moi j ai la radio dorigine sa me va tres bien

stephane 80 a écrit:salut, ce n'est certainement pas à moi de poser cette question, car je suis loin, voir très loin de vous niveau options et radio, mais je la pose quand même :
Cela sert à quoi d'avoir une radio à 571 Euros
Question stupide pour certains, mais j'aimerai avoir leur avis, merci d'avance

...si ca se trouve,elle pilote ta voiture toute seule................. .................

Le prix! plus du double d'une Spektrum DX3R Je suppose que le poids doit être le double également!!! car déjà la 3PK
était faite pour les musclés

Léopard68 a écrit:
...si ca se trouve,elle pilote ta voiture toute seule................. .................

Mais c'est pas la réponse que j'attendais ....
je commence à regarder serieusement pour changer de radio, le faîtes de ne plus avoir le problème de fréquence est pratiquement indispensable, mais lorsque je demande des renseignements sur les différentes fonctions de ces radios, et bien je vois que les pilotes.... et bein, ils en savent pas plus que moi
d'ou ma question idiote, attention, je ne met pas tout le monde dans la même... radio.....

stephane 80 a écrit:
Cela sert à quoi d'avoir une radio à 571 Euros

Salut steph

Et bien...pour ma part...cela sert pas à grand chose....mis à part "être plus léger" dans ton budget

j'ai une 3pm en 75 achété d'ocaz sur ebay aux US.

c'est bien suffisant pour moi.....seul bémol...ma fréquence n'est pas admise en course...mais des courses, j'en fait pas....

stephane 80 a écrit:Mais c'est pas la réponse que j'attendais ....
je commence à regarder serieusement pour changer de radio, le faîtes de ne plus avoir le problème de fréquence est pratiquement indispensable, mais lorsque je demande des renseignements sur les différentes fonctions de ces radios, et bien je vois que les pilotes.... et bein, ils en savent pas plus que moi
d'ou ma question idiote, attention, je ne met pas tout le monde dans la même... radio.....

Exponentielle gaz/frein, exponentielle direction, mixage des voies, répartition des freins avant/arrière, ABS, etc... et tout cela modulable en course. Quand comme moi, tu fais du TT1/5, du monster, de la piste brushles et charbon (brush pas less), du tt1/10 elec, etc... tu apprécie d'avoir une seule radio compatible avec tous ces différents styles de paramétrages.

La DX3R fait la même chose pour 210 € livrée et ne pése que 480 gr avec les accus ( 700 gr pour la 4PK soit 45 % de plus )

thomoy a écrit:La DX3R fait la même chose pour 210 € livrée et ne pése que 480 gr avec les accus ( 700 gr pour la 4PK soit 45 % de plus )

Et la 3pm remplit également beaucoup de ces options......pour bien moin cher

Franchement....c'est pas pour rien que bon nombre du forum ont une 3PM