Casse suspensions AR, lanceur, roulements, cloche embrayage

Bonjour à tous,

Ca fait à peine 4 mois que je suis détenteur d'un Baja 5B RTR et j'ai déjà dû changer les suspensions arrières, le lanceur ainsi que les roulements et la cloche d'embrayage.

Pour les suspensions arrières, compte tenu du diamètre des tiges sur le RTR, en fait je ne suis pas surpris.
Par contre, avez vous déjà rencontré ce type de problème en ce qui concerne le lanceur ainsi que les roulements et la cloche d'embrayage?

A+

salut effectivement sur les premiers RTR certains comme moi ont eu des problèmes avec la cloche j'avais du la faire ressouder et pour les roulements j'ai changer le support de cloche qui prenait trop de jeu, pour de l'alu et enfin pour les tiges d'amortisseurs bienvenue au club la solution est simple tu les remplaces par des kits réparations du SS et la aussi plus de problème

Salut,
Moi, c'est la cloche qui s'est désoudée sur mon RTR (remplacée par cloche Turtle monobloc)
Sur ton lanceur, c'est quelle partie qui a lâché ?

+

YANN 1.96 a écrit:Salut,
Moi, c'est la cloche qui s'est désoudée sur mon RTR (remplacée par cloche Turtle monobloc)
Sur ton lanceur, c'est quelle partie qui a lâché ?

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Rien de cassé mais la ficelle ne s'enroule plus jusqu'au bout ...
J'ai démonté l'ensemble puis remonté mais rien à faire

BAJA 5B / HYPER 7 a écrit:mais la ficelle ne s'enroule plus jusqu'au bout ...
J'ai démonté l'ensemble puis remonté mais rien à faire

Le WD 40 est ton ami ...

FLIC ON WEB a écrit:

BAJA 5B / HYPER 7 a écrit:mais la ficelle ne s'enroule plus jusqu'au bout ...
J'ai démonté l'ensemble puis remonté mais rien à faire

Le WD 40 est ton ami ...

Yes, il faut que j'achète une bombe

BAJA 5B / HYPER 7 a écrit:

Rien de cassé mais la ficelle ne s'enroule plus jusqu'au bout ...
J'ai démonté l'ensemble puis remonté mais rien à faire

Le ressort fatigue un peu à la longue, il faut que tu fasse quelques tours de corde en plus sur le lanceur pour retendre le ressort

Et si tu es gros consomateur de WD40 tu as ça, c'est bien meilleur marché que les bombes de 400 ml !

Salut BAJA 5B / HYPER 7,
Ce sont les casses courantes du rtr.
Comme l'a dit graddy, il faut mettre les ammortos du ss un petit support de cloche fermé genre turtle avec cloche renforcée mais ca c'est pas obligatoire.Certains roulent sans problemes avec leur cloche d'origine...
Pour ton lanceur mets une protection exterieur en tissu et mets du grillage à l'interieur
.[img][/img]
ca t' évitera d'avoir trop de merdes dans ton lanceur....
Je te conseil aussi de verifier ton diff apres 5/6 litres surtout si tu roules fort, car le boitier du diff est en plastique et le mien a fondu sur les 4 coins ce we du coup l'huile c'est faite la malle et hop, tout cassé
Tu peux juste acheter le boitier du diff en alu ou carement un diff ss
@plush, Tchooo.
Nico

Salut,
sur le lanceur ce sont pas les gros morceaux qui font chier (suffit d'enlever le capot lanceur et de filer un coup de pinceau) mais plutôt la somme de poussière qui s'agglutine justement au niveau du ressort et qui colmate le tout quand un peu de flotte s'y loge (d'ou l'intéret du filtre. Du coup, démontage de la totale, nettoyage du ressort au WD, remontage avec quelques tours de précontrainte comme dit Thomoy et feu, c'est reparti.
En guise de filtre lanceur, un bout de tissu dense (jean) tendu ca marche aussi.
A+

Bonjour,

Dans ce cas là montes le lanceur alu etanche de chez python et bye bye coup de pinceau et autres
pas d'herbe, ni boue, ni eau

Salut dave,

Par le plus grand des hasards, aurai-tu un lien pout "Python".
D'avanace, merci.

@+

kermite74 a écrit:Salut dave,

Par le plus grand des hasards, aurai-tu un lien pout "Python".
D'avanace, merci.

@+

je "va" te trouver ça ma grenouille préférée

http://www.pythonmotorsports.com/fg/offroad_parts/baja/Baja-5b-parts.html

La vache,
là, c'est sûr, tu peux traverser la Manche avec ta titine...
Non, sans déconner, le volant ne sert pas aussi à refroidir le moteur? Si ton lanceur est étanche, ça doit chauffer dur là dedans.

Merci mon dave.

Bon, là, je pars au boulot.

@+

YANN 1.96 a écrit:La vache,
là, c'est sûr, tu peux traverser la Manche avec ta titine...
Non, sans déconner, le volant ne sert pas aussi à refroidir le moteur? Si ton lanceur est étanche, ça doit chauffer dur là dedans.

le volant peut toujours etre refroidi par l'arriere du moteur et devant regardes bien, il y a des petits trous dispersés sur le flanc et non le contour pour eviter l'intrusion de saletés