désanodiser et polir son baja 5b

salut à tous
depuis que j'ai mon baja , je ne supporte pas ce violet "purple" de me**de de chez hpi , en clair , il me sort par les trous de nez ,
c'est pour cela que j'ai eu l'idée avec l'aide de KIKIMAX , le roi du polissage , de démonter mon baja pour désanodiser toutes les pièces du chassis en alu de couleur violette ,
pour désanodiser , il trempe les pièces dans un bain de lessive de soude et d'eau bouillante , puis pour les faire briller comme du chrome , il les ponce avec du papier de verre très très fin et pour finir , il passe du belgom pour un brillant parfait.

bon plus que les mots , je vais vous montrer même ci cela a déjà était fait , le résultat qu'il obtient en partant d'une pièce alu anodisée:

au départ , la pièce est comme ça:


passage dans un bain de lessive de soude:


pendant le passage au papier de verre:


et la finition après le polissage:


je trouve le résultat nickel , j'ai hate de voir mon baja dans cette état.

je ne vais pas vous mentir , en fait à part le projet et ce post , je ne fait pas grand chose , en gros je lui est laissé la voiture tel quel , et il la démonte au fur et à mesure pour polir le chassis et je sais que c'est beaucoup de travail pour obtenir un bon résultat.

tout d'abord , mon baja comme je le lui est laissé:


alors le violet je ne supportais vraiment plus


après démontage et passage dans le bain de lessive de soude , voila le résultat :






apparement , le violet a l'air de partir facilement , mais le plus dure reste à faire , le polissage demande beaucoup de patiente et surtout beaucoup d'huile de coude .

voila des résultats qu'il arrive à obtenir :







voila , toutes les pieces principales qui restaient à désanodiser on été démontées:



et désanodisées:



voici maintenant la première pièce à passer au papier de verre
c'est la pièce qui se trouve au-dessus du train avant:



et enfin après le passage au polissage :



je ne sais pas ce que vous en pensez , mais je trouve le résultat nickel

"Salut a tous.

Perso sur toute les pièces que j'ai poli (et j'en ai faite) j'ai utilisé le feutre avec pate marron et le dique en coton avec pate bleu.
J'obtenais un meilleur résultat comme ça.

Sinon sur le chassis du t-maxx(plus haut le mien) j'avais poli jusqu'a 3000 idem pour la culasse.

Mais il faut toujours dégrossir avant surtout là avec le baja.Sur certaine pièce je ponce du 600 jusqu'au 1000.Mais le chassi faut commencer avec du plus gros, ça fait 3h que je suis dessus et il reste encore des petites traces .
Inyourfayce va vous remettre des photos dans la journée "

et voilà encore deux autres pièces passées sous les mains de kikimax ;
attention les yeux :



la soude avec de l'eau bouillante , ca va plus vite .

sinon , voilà la suite avec une photo du chassis poli , ça brille



bon ben il est enfin fini est remonté :
perso je le préfère vraiment comme ça :









voila , maintenant j'ai mon baja personnalisé

salut inyourfayce

je trouve le resultat MAGNIFIQUE !!!!

deux petites question cependant :

tu marque "" il les ponce avec du papier de verre très très fin "" .... c'est a dire ? ( je comprend pas bien , de 600 } 1000 ou jusqu a 3000 ?)

et deuxieme question : est ce que l'aspect chromé tien dans le temps , ou faut t'il le " re - belgomé " de temps en temps ?

ha pi tant que j y suis : et au niveau de l'oxydation ? le chassie n'est t 'il pas plus vulnérable comme ca ?


merci d'avance de tes réponses

lagon

Salut Inyourface,

J'attendais ce topic avec impatience.
Toi qui est l'instigateur de la désanodisation de baja.

salut gui, t'inquiète c'était prévus depuis le début

et pour répondre à lagon
les chiffres dont il parle (600, 1000 et 3000), ce sont des indices de papier de verre, plus le chiffre est grand, plus le papier est fin

pour l'instant l'aspect chromé tient bien sur toutes les pièces, mais il est vrai qu'un petit coup de belgum de temps à autre ne lui ferait pas de mal

et aucun problème d'oxydation, je pense que tout ceux qui ont désanodisé leur chassis pourront de confirmer

Et pour ceux qui veulent faire l'opération de désanodisation totale, ben y'a du monde à "dépurpleliser"

a ouai quand c'est monter on se rend pas compte!

bon l'ideal ce serai tout ca en carbon

salut,

Ca en fait des piéces ...

n'oubliez pas que j'ai mis un post pour anodiser en noir toutes ces piéces et que la société se charge de décaper les piéces

GUI a écrit:Salut Inyourface,
J'attendais ce topic avec impatience.
Toi qui est l'instigateur de la désanodisation de baja.

+1 en plus il est déja en post-it que demandé de plus

zigzag a écrit:salut,
Ca en fait des piéces ...
n'oubliez pas que j'ai mis un post pour anodiser en noir toutes ces piéces et que la société se charge de décaper les piéces

hello , toujours ok pour moi Bertrand

zigzag a écrit:salut,

Ca en fait des piéces ...

n'oubliez pas que j'ai mis un post pour anodiser en noir toutes ces piéces et que la société se charge de décaper les piéces

Décaper les pièces, c'est rien, 5 minutes dans de la lessive de soude, et c'est fini. Par contre, le polissage, c'est une autre affaire...

Zigzag, je suis peut-être, interessé par l'anodisation, est-ce que tu as des nouvelles pour les tarifs ?

Non le tarif doit tomber, lundi ou mardi ...

Pour le polissage de l'alu, tu l'as fait à la main ou avec une machine ?

Bye

zigzag a écrit:Pour le polissage de l'alu, tu l'as fait à la main ou avec une machine ?

Je l'ai fait au papier de verre 600/800/1000. C'est un travail de fou, surtout pour le chassis. Du coup, j'ai abrégé... Le résultat est loin de celui de Inyourface, mais c'est déja pas si mal.

GUI a écrit:

zigzag a écrit:Pour le polissage de l'alu, tu l'as fait à la main ou avec une machine ?

Je l'ai fait au papier de verre 600/800/1000. C'est un travail de fou, surtout pour le chassis. Du coup, j'ai abrégé... Le résultat est loin de celui de Inyourface, mais c'est déja pas si mal.

Je confirme, c'est un travail de fou.
Une pièce chaque jour, j'ai pas fini...

bonjour
comment vous avez desanodiser le chassi?
vous l avez tremprer le chassi en entier en une fois?
ou vous avez passe du produit avec une brosse ou autre?
merci

homer a écrit:bonjour
comment vous avez desanodiser le chassi?
vous l avez tremprer le chassi en entier en une fois?
ou vous avez passe du produit avec une brosse ou autre?
merci

Dans un sceau classique. Lessive de soude diluée avec de l'eau tiède.

J'ai trempé une extrémité du chassis, attendu 30 secondes puis l'autre extrrémité du chassis pendant également 30 secondes. C'est très rapide.

homer a écrit:bonjour
comment vous avez desanodiser le chassi?
vous l avez tremprer le chassi en entier en une fois?
ou vous avez passe du produit avec une brosse ou autre?
merci

Tu trempe ton chassi dans une bassine pleine de soude (gants et lunettes obligatoire) tu laisse 1 min ou 2 et le tour est joué. Il y a des pièces que tu devra laisser plus longtemps parce que ca part un peu moin bien mais en général c'est radical. par-contre il faut bien bien bien rincer tes pièces après.